7 eenvoudige, alledaagse handelingen die brengen de auto naar het graf

  • Dec 26, 2019
click fraud protection
"Seven" eenvoudige dagelijkse handelingen die brengen de auto in de put.
"Seven" eenvoudige dagelijkse handelingen die brengen de auto in de put.

bediening van de auto - het is een zeer belangrijk proces, een of andere manier verband houden met het enorme aantal van allerlei nuances. Het trieste ervaring blijkt dat een aanzienlijk deel van de automobilisten (vooral beginners) kunnen meerdere fouten, die elk letterlijk ruïneren vullen van auto's. Het is tijd om te praten over de meest schadelijke acties onder wijdverbreid.

1. "Overload"

Dit is niet goed. | Foto: kolesa.guru.
Dit is niet goed. | Foto: kolesa.guru.

Een beetje duidelijk - hoe de auto geladen, hoe hoger de belasting van de transmissie, remmen en vering. Ook onder een zware belasting, het brandstofverbruik aanzienlijk verhoogt. Daarom zou het leuk zijn om de handleiding te controleren om je geest en kennis op te frissen wat voor soort belasting is geschikt voor het opnemen van uw favoriete "zwaluw" zonder problemen.

2. roekeloosheid

Versnelt de slijtage van alle onderdelen. | Foto: wcyy.com.
Versnelt de slijtage van alle onderdelen. | Foto: wcyy.com.

Een agressieve rijstijl niet toe te voegen aan de duur van het leven van absoluut alle elementen van de auto. Soms voel ik me om op de gaspedaal op de vloer! Echter, het is altijd goed te beseffen dat de snelle acceleratie en abrupt remmen even schadelijk zijn voor de auto. Het is dus niet nodig om hen beiden uit het gebruik van noodsituaties op de weg.

instagram viewer

3. Houd uw vinger op de versnellingspook

Het helpt niet alleen schade. | Foto: myseldon.com.
Het helpt niet alleen schade. | Foto: myseldon.com.

Veel chauffeurs hebben een zeer slechte gewoonte - aan de versnellingspook te gebruiken als een standaard voor handen. Velen schrijven dit toe aan het feit dat zich te verzekeren voor het geval dat, als de weg zal moeten snel terugschakelen. In feite is een dergelijke aanpak is nadelig doos, het creëren van een extra last op haar.

4. Verwaarlozing van de "opwarming"

De machine moet warm zijn, zelfs in de zomer. | Foto: delovoibiysk.ru.
De machine moet warm zijn, zelfs in de zomer. | Foto: delovoibiysk.ru.

Om op te warmen de motor van de auto is niet alleen nodig in de winter, maar zelfs in de zomer. Vooral als de auto al enige tijd in geslaagd om inactief staan. Laat de machine stationair draaien ten minste 1-2 minuten. In de winter, vooral wanneer strenge vorst, de auto zal zeker moeten warmlopen.

5. Reis zonder bijtanken

Nedolya tank is zeer schadelijk. | Foto: driver-cars.ru.
Nedolya tank is zeer schadelijk. | Foto: driver-cars.ru.

Natuurlijk, als de auto geheel is vertrokken zonder brandstof, hij heeft gewoon niet gaan. Nu hebben we het over iets anders, namelijk het reizen met een laag brandstofniveau. Het wordt sterk afgeraden om te reizen met een tank waarin het blijft 15-20% van het volume van de brandstof. Dit is omdat in dit geval het risico van slib zuigkracht aanzienlijk verhoogt. En door de manier, zou de bank machine er goed aan doen om regelmatig schoon!

Lees ook:5 nuttige dingen die niet hebben in de meeste auto's (en het noodzakelijk zou zijn om te houden)
Dit is interessant: Plaats in de auto, waarachter regelmatig onderhoud nodig vet

6. Verwaarlozing van de "handrem"

Gebruik altijd de handrem. | Foto: vmiredorog.ru.
Gebruik altijd de handrem. | Foto: vmiredorog.ru.

Een ander zeer belangrijk detail dat vaak wordt verwaarloosd door chauffeurs. Het wordt sterk aanbevolen om de handrem te gebruiken op de parkeerplaats, zelfs als de machine zich op een rechte. Als je dat niet doet, is het al bij de geringste neiging om de versnellingsbak zal een enorme last te creëren, dat vroeg of laat zullen dure reparaties leiden.

7. De plotselinge omslag

Als het eenmaal is gestopt. | Foto: drive2.ru.
Als het eenmaal is gestopt. | Foto: drive2.ru.

Het is niet noodzakelijk om direct terug op de voorste overbrenging en achteren naar voren schakelen. Al is deze uiterst negatieve impact op de "gezondheid" van de transmissie. Voordat "knoeien" met het omgekeerde, is het noodzakelijk om te wachten voor een volledige stop. Zo niet, vroeg of laat moeten dure reparaties worden geconfronteerd.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<

Ik wil graag meer interessante dingen te leren? Dan moet je verder leest, hoe de scheur te verwijderen op de voorruit zonder dure reparaties probleemloos.
bron:
https://novate.ru/blogs/230819/51492/