In september van dit jaar, ging ik voor de derde keer op de Finnlines veerboot van Finland naar Duitsland.
Elke keer, bevinden zij zich op de veerboot, ik nooit ophouden te verbazen over het feit dat de man in staat was om zo'n grote structuur die kan zwemmen in de zee te creëren.
vracht-passagiersschepen Finnlines afwijken van Helsinki iedere dag om 17.00 uur en komen in de Duitse stad Lübeck (Travemünde poort) om 21.30 uur de volgende dag. Return boot vertrekt om 3:00 en arriveert om 9:00 uur de volgende dag.
Ferry - is een comfortabele manier om het centrum van Europa met de auto te komen, het vermijden van de lange weg, met een lengte van bijna 1500 km. Auto's op de stoom die de helling en op een van de twee dekken.
Decks, vloeren veerboot twaalf. Bij de lagere drie dubbele decks (2, 3, 5) zijn aangebracht opbouw. Op de open dek van de zevende - trailer vrachtwagens op het gesloten deel van de zevende en achtste dek - auto's.
Passagierscabine 201 bevindt zich op het dek 8 en 9. 10 dek - keuken en bemanning. 11 Dek - openbare ruimten (restaurant, café, bar, winkel en nog veel meer), 12 open dek helikopterplatform en ligbedden.
Ferry weegt 9300 ton, de lengte is 219 meter, met een totale lengte van parkeerplaatsen - (! Erover nadenkt, vier en een halve kilometer) 4500 m. Het plaatste 276 trailers, 670 auto's en 500 passagiers.
Maximumsnelheid ferry - 25 knopen (46,3 km / h). Vier dieselmotor met een vermogen van 48 000 kW (48 miljoen Watt!), Draai de twee schroeven en twee generatoren, die alle de veerboot systeem te voeden.
Wanneer ik gefotografeerd schermstatus toerental bedroeg 20 knopen, het totale vermogen schroef 18 MW, worden zij gedraaid met een snelheid van 149 omwentelingen per minuut.
Deze keer heb ik een video van de veerboot nam in een nieuw formaat, ik hoop dat u geïnteresseerd bent om het te zien.
https://www.youtube.com/watch? v = qf9fX9Qhk2A
Natuurlijk ging ik naar de brug en een ontmoeting met de kapitein.
Het grootste deel van de manier waarop de ferry regelt de automatische piloot, maar er is altijd een persoon bij de controles.
Lees meer over de uitrusting van de brug te lezen in mijn reportage Op de brug van de veerboot (ammo1.livejournal.com/627391.html).
Basiskosten Autopack (transport machines + cabine 1-4 personen zonder venster) is 348 euro. 20% korting bieden bij de aankoop van een ticket heen en terug. Meer 3% korting kan gratis worden verkregen door de toetreding tot de Starclub. Er zijn ook seizoensgebonden kortingen.
Maar niet alle passagiers die reizen met een auto. U kunt een aparte cabine of zelfs een plaats in de cabine te kopen (in dit geval, is er een kans dat niemand anders in de cabine heeft gezeten) of een stoel.
Brunch (ontbijt en lunch) en diner in het restaurant is opgenomen in de high-class hutten of kan afzonderlijk worden aangeschaft (op voorhand is bijna de helft van de prijs). Toegang tot het internet (op de veerboot vaart Wi-Fi Internet via satelliet) is ook steeds aanzienlijk goedkoper als je het kopen van tevoren.
Voor degenen die nog nooit op de veerboot hebben gereisd, lijkt het meestal dat bijna 30 uur durende reis vervelend en zelfs zwaar zijn, maar degenen die al probeerde deze vorm van vervoer, ik weet dat deze reis heel vervelend en altijd willen herhalen wat ik deed met grote genoegen.
Over hutten, eten en entertainment aan boord, zal ik volgende week vertellen.
© 2019 Alex Nadozhin
Het belangrijkste thema van mijn blog - Apparatuur voor het menselijk leven. Ik schrijf beoordelingen, ervaringen te delen, praten over allerlei interessante dingen. Mijn tweede project - lamptest.ru. I-test LED-lampen en figuur hulp te komen welke goed zijn en welke niet.