Zeker, iedere bestuurder ten minste een keer in hun "carrière" vergeten dat het "zwaluw" de huidige stand op de handrem. Zelfs als dit gebeurt, de overgrote meerderheid van de automobilisten herinnert zich meteen wat er gaande was en het probleem is opgelost. Er zijn echter situaties waarin de rem wordt geactiveerd, kunt u een zeer respectabele afstand rijden. Laten we eens kijken wat beladen met voor een lange autorit of regelmatig "rijden" op de handrem is.
1. Common gevolgen rit handrem
Als je rijdt in een auto, die staat nu op de handrem - het gaat over om te concurreren voor een volumineuze goederen, waarvan het gewicht groter is dan alle aanvaardbare technische parameters van het voertuig. Op het achterwiel aangedreven auto (waarschijnlijk) niet op gang komen van een plaats, en als tegelijk blijven bestaan in een poging om weg te trekken, dan is zeer binnenkort zal het mogelijk zijn om de "smaak" gevoel geschroeid pads.
Als de auto is all-wheel drive of voorwielaandrijving, ga dan naar de handrem naar voren is mogelijk. Vooral goed wordt verkregen regen (of onder vergelijkbare weersomstandigheden). Op hetzelfde moment, ongeacht wat de auto was niet de aandrijving, zal de motor en transmissie beginnen om de transcendente belasting ervaren. Dienovereenkomstig verschaft de slijtdelen bereikt snel grenswaarden.
De meest ernstige gevolgen zal altijd voor de overdracht van de auto.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
2. Gevolgen voor de "mechanics"
De minst pijnlijke rijden een handrem doorgaat voor handgeschakelde transmissie. Probeer echter nog steeds niet de moeite waard. Ergste moeten remcilinders en klauwen van de doos, die kan branden. Dit zal een karakteristieke geur, die onmiddellijk in de cabine verschijnt prompt, als alles ging heel triest.
Opmerking: Het ergste van alles, wanneer de handrem is niet sterk aangescherpt. Dan, vooral op gladde weg, kun je niet echt merken dat je iets te doen voor de start aanvragen.
3. Gevolgen voor de "machine"
U hebt waarschijnlijk al gerealiseerd dat het besturen van een handrem is niet de beste manier van invloed op de transmissie? Dus voor automatische transmissie geval situatie is heel triest. Naast de "basis" reeks problemen zoals ongelijkmatige slijtage van banden, remmen, chassis, rijden op de handrem met automatische transmissie is beladen met het hoogste oververhitte radiator vak. Ook onvermijdelijk leiden tot een verhoogde slijtage van de koppeling aangrijpt.
Als na een reis naar de handrem tijdens het remmen verscheen trillingen doos viel in de noodsituatie mode, of de handrem Ik verloor de mogelijkheid om de auto aan de kant te houden - dat betekent dat het tijd om uit te shell voor een serieuze reparatie.
Zie ook: Optimale consumptie: welke snelheid zodanig moet worden gehandhaafd om niet te veel brandstof te verbranden
4. Gevolgen voor "variant"
Treurigste van alle mogelijke scenario's ontvouwen voor de CVT versnellingsbak. Dat komt omdat het geen starre verbinding tussen de secundaire en de primaire as en draait op een riem slip op de kegels. De maximale belasting bij het rijden op de handrem Juist dergelijke overdracht. Slijtage van de band en een aantal andere componenten plaatsvindt in een alarmerend tempo. Het eindigt allemaal kunt, zodat de auto zou gewoon uit te gaan van het uiteenspatten van de riem. Het ergste is dat na zo'n reparatie uiterst moeilijk en duur zou zijn. Met grote waarschijnlijkheid vervangen slechts een "box" is niet uitstappen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Ik wil graag meer interessante dingen te leren? Dan is het noodzakelijk om te lezen over 5 gebruikte auto's voor onderhoud en reparaties die kunnen worden geruïneerd al in de kortst mogelijke tijd na de gelukkige winkelen.
bron: https://novate.ru/blogs/040719/50912/