voertuigdiagnostiek in de huidige omgeving - het is nogal een dure operatie. Om deze reden, veel automobilisten tegenwoordig de voorkeur aan hun apparatuur in China te kopen en al hun eigen land. In dit geval, niet iedereen is zich bewust van het feit dat belangrijke informatie over de auto pech kan worden verkregen zonder enige hardware, met behulp van zijn pedaal. Hier is hoe het moet.
Als het dashboard verlicht de inscriptie «Check Engine», zal de bestuurder duidelijk zijn dat het tijd is om de motor te controleren. Het enige probleem is dat deze indicator - het is te algemeen, breed informatie, die niet een specifieke uitsplitsing geeft. Op hetzelfde moment, meer en meer moderne auto's uitgerust met boordcomputers dat er voldoende informatie over de huidige stand van de auto op te halen. In het bijzonder kunnen zij informatie over fouten en storingen in de vorm van codes, waarvoor het nodig is een combinatie van pedaal auto gebruik te verschaffen.
Hoe dit wordt gedaan met handgeschakelde versnellingsbak: Machines met een mechanische overbrenging gelijktijdig ingedrukt gas en de rem en het contact wordt ingeschakeld zonder dat de motor start. De computer zal de codes storingen en fouten, indien van toepassing weer te geven. Numbers lijken te worden herschreven en ontcijferen. Elke set zal een probleem met sommige montage aan te geven.
Hoe dit wordt gedaan in de automatische transmissie: Bij machines met automaat geperst gas en rem en zet de ontsteking zonder de motor te starten. Je moet ook naar de selector in Drive mode te vertalen. Immers gedaan, zonder het loslaten van het pedaal, zet het contact uit en weer aan. Door dit te doen krijgen we op het dashboard speciale code op mislukking.
belangrijk: Het ontcijferen van de code met fouten of online help, of de gebruiker van een bepaald voertuig. Alle dit zal helpen bij het vinden van meer specifieke oorzaak van de fout, zelfs voor het aanbrengen aan het tankstation.
De resulterende codes worden genoemd ECN. Meestal ze bestaan uit een letter en vier cijfers. Brieven kan betekenen het volgende: B - body, C - chassis P - de motor en de versnellingsbak, U - inter-eenheid bus gegevensuitwisseling. Het eerste cijfer kan van 0 tot 3 en gemiddelde waarden, respectievelijk, Generic, «fabriek" of 'reserve'. Het tweede getal is het systeem besturingsapparaat functie en de laatste twee vormen de foutcode. Hierdoor ontstaat de fout direct vormen slechts de eerste vier letters.
Voortzetting van het thema, lees over de meest kritische defect van het voertuig en niet alleen.
bron: https://novate.ru/blogs/060819/51293/