Wanneer brandstof alleen maar duurder wordt van jaar tot jaar, is elke automobilist geïnteresseerd in de “slik” die hij heeft gekozen om zo min mogelijk brandstof te verbruiken. Het is echter onmogelijk om hier de fabrieksinstellingen te misleiden. En nu, in de huidige omstandigheden, klinkt 3,5 liter verbruik per 100 kilometer voor een normale auto bijna als een soort fiets. Dit is echter helemaal niet het geval. Slechts één zo'n auto wordt geproduceerd door Toyota.
Sommigen hadden al moeten raden dat we het vandaag zullen hebben over een redelijk bekende auto - Toyota Yaris Cross. Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat dit een hybride is. Over het algemeen is het brandstofverbruik in hybride auto's lang niet zo eenvoudig en zoet als we zouden willen. De meeste cross-overs met een 2-liter installatie uit hetzelfde Japan kunnen niet bogen op enige terughoudendheid in deze kwestie. In het geval van de voormalige Sovjet-ruimte leidt het grote aantal motoren ook tot een verhoging van de douanerechten. Dit alles valt uiteindelijk niet op de schouders, maar op de portemonnee van de eindkoper.
Het Yaris Cross is echter een ander verhaal. Hybride krachtcentrale met een cilinderinhoud van 1,5 liter met een rendement van 120 pk. Hand op het hart - er zijn niet genoeg sterren aan de hemel, maar voor de meeste burgers zal het meer dan genoeg zijn voor dagelijks rijden. Voor elke 100 km verbruikt de auto volgens de fabrikanten niet meer dan 3,5 liter brandstof. Dit zijn natuurlijk allemaal marketingverhalen en data op papier. In de praktijk zal de auto iets meer brandstof verbruiken. Deze stelregel geldt echter voor absoluut elke auto met een verbrandingsmotor die te koop is. Bovendien kan het verbruik variëren afhankelijk van de omstandigheden en technische staat. Een uitgangspunt van 3,5 liter per honderd is echter een goed resultaat.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Wat betreft de aandrijving, de Yaris Cross kan deze zowel voor als vol hebben. Er is al een smaak en kleur van een bepaalde bestuurder. De bodemvrijheid van de auto is 17 cm. Hoewel ik voor de Russische realiteit graag iets indrukwekkenders zou zien. Toch zijn binnenlandse wegen in de meeste gevallen verre van Japans. Het had echter erger gekund. Voor veel hybriden geproduceerd door het Land van de Rijzende Zon is het 15 cm. Dus voor het rijden door de stad en naar de schoonmoeder in het land zou genoeg moeten zijn.
Afzonderlijk verdient het interieur van de hybride "zwaluw" een vermelding. Het zal de meeste automobilisten zeker bevallen. Het is modern, vrij ruim en tegelijkertijd goed uitgerust. Op de foto's op het netwerk komt heel vaak een salon met een rechtse besturing tegen. Geen zorgen, er zijn ook "klassieke" versies met het stuur links. De auto heeft ook een vrij grote kofferbak - 284 liter. Samen heeft de factor een zeer waardige cross-over voor binnenlandse wegen.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, let dan op 3 gebruikte crossovers, die kan bogen op een betrouwbare automatische transmissie.
Bron: https://novate.ru/blogs/020622/63156/