Er zijn niet veel auto's op de moderne automarkt die kunnen bogen op een solide motorbron. Helaas kunnen zelfs gloednieuwe auto's uit het primaire segment vaak niet opscheppen over zoiets. Als u echt betrouwbare auto's koopt, steekt u in de regel uw hand diep in uw zak. Niet iedereen kan dit betalen. Er is echter minstens één budgetrecordhouder die het bekijken waard is.
Het loont de moeite om meteen te reserveren: de auto is niet geschikt voor wie op zoek is naar een moderne auto met een hoop toeters en bellen. Onze held van vandaag is sinds 2011 onveranderd geproduceerd en heeft daarom om voor de hand liggende redenen zijn relevantie grotendeels verloren. Als de koper echter bereid is de moderniteit van het voertuig op te offeren ten gunste van zijn betrouwbaarheid, dan is deze optie in ieder geval het overwegen waard. Over wat voor auto hebben we het dan? We hebben het over een Chevrolet Cobalt ter waarde van 1 miljoen roebel op de primaire markt en een motorbron van maximaal 500 duizend kilometer!
Zoals reeds opgemerkt, is de Chevrolet Cobalt sedan een auto van middelbare leeftijd. Toch ziet de auto er ook vandaag nog netjes uit. Eenmaal in de salon voor de eerste keer, zal de koper hoogstwaarschijnlijk niet geloven dat deze auto echt is behoort tot klasse "B": een ruim interieur, een ruime koffer, veel beenruimte en hoofden. Overigens is het koffervolume 563 liter. Tegelijkertijd zijn de afmetingen van de Chevrolet Cobalt 4.479x1.735x2.620 mm met een bodemvrijheid van 155 mm.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Maar hoe zit het met een motor die 500 duizend kilometer kan rijden? De Cobalt wordt aangedreven door een B15D2-motor. Een eenvoudige en tegelijkertijd uiterst betrouwbare krachtbron met een V-vormige tweerijige kleppenopstelling en een gietijzeren cilinderblok. De motor heeft een distributiekettingaandrijving en er zijn geen faseverschuivers. Met andere woorden, er valt gewoon niets te breken in de B15D2. Natuurlijk moet je nog steeds de distributieketting vervangen, maar dit is al een kleinigheid. Wat moet er nog meer over de motor worden gezegd? Allereerst is de installatie ooit ontwikkeld voor landen met een slechte brandstofkwaliteit. En dit betekent dat je zelfs de AI-92 kunt gebruiken.
Wat betreft de versnellingsbak, de B15D2 werkt in verschillende uitrustingsniveaus met zowel een handgeschakelde vijfversnellingsbak als een automatische zesversnellingsbak. Zoals je misschien al geraden had, zul je je in het geval van de Chevrolet Cobalt tevreden moeten stellen met uitsluitend voorwielaandrijving. Er zijn hier geen opties. Het brandstofverbruik op de "mechanica" is 6,5 liter per 100 km, op de "automaat" ongeveer 7,5 liter. Als we het hebben over de zwakke punten van de auto, dan klagen veel chauffeurs over drie dingen: problemen met de lak op de handvatten, slechte geluidsisolatie van de cabine, stabilisatorstangen, die al bij 25 duizend km voor problemen kunnen zorgen rennen. Voor de rest een zeer betrouwbare auto.
Lees in het vervolg van het onderwerp over waardoor de batterij snel leegloopt.en hoe ermee om te gaan.
Bron: https://novate.ru/blogs/300522/63013/