Het leger is niet alleen een vriendelijk woord, maar ook een zeer snelle daad. Het is waar dat wanneer je merkt dat je met hoge snelheid off-road rijdt, er enkele "problemen" ontstaan. Om deze reden hebben alle geavanceerde landen sinds de jaren dertig speciale aandacht besteed aan de kwestie van de motorisering van troepen. SUV's en vrachtwagens van het leger, terreinwagens en motorfietsen moeten pretentieloos en betrouwbaar zijn en, belangrijker nog, ze moeten uitstekende terreincapaciteiten hebben.
1. Chenowth
Sinds 1991 zijn deze verkenningsvoertuigen in dienst bij het Amerikaanse leger, het Korps Mariniers en de Marine. Gebruikt voor territoriumpatrouille en verkenning. Het voertuig met drie zitplaatsen is tot de tanden bewapend: een automatische granaatwerper en een zwaar machinegeweer kunnen een vuurstorm veroorzaken die niet te stoppen is voor infanterie en lichte voertuigen. De vuurdoop van Chenowth vond plaats tijdens de Golfoorlog toen het Amerikaanse leger Koeweit binnenviel aan het hoofd van een internationale coalitie om daar Iraakse troepen te verdrijven, die eerder Koeweit hadden ingenomen omwille van olie.
2. SdKfz 2 Kettenkrad HK 101
Half-track Duitse motorfiets uit de Tweede Wereldoorlog, die veel werd gebruikt parachute- en bergjagerdivisies van de Wehrmacht als licht voertuig intelligentie en aanbod. Na de wereldoorlog werd Kettenkrad HK 101 enige tijd geproduceerd voor de behoeften van de nationale economie van het nieuwe Duitsland. In totaal werden er ongeveer 9 duizend van deze motorfietsen geproduceerd.
3. TPz 1 Fuchs
Duitse gepantserde personeelsdrager ontwikkeld in 1979, ontworpen voor gebruik in gemotoriseerde geweereenheden van het leger. Het voertuig kan zwemmen, vervoert troepen van 10 jagers, is bewapend met een 20 mm kanon en een 7,62 mm machinegeweer. De gepantserde personenwagen wordt aangedreven door een 8-cilinder V-vormige dieselmotor met 320 "paarden". Zoals vaak het geval is met gepantserde personeelsdragers, zijn er tientallen andere speciale legervoertuigen: mobiele radar, verkenningsvoertuig, RHBZ-voertuig, BREM, tankvernietiger, zelfrijdende mortieren en veel meer.
4. Tatra 813
Een zware vrachtwagen, ontwikkeld in Tsjecho-Slowakije in 1967, kan nog steeds concurreren met veel moderne modellen op het gebied van cross-country capaciteiten. Het belangrijkste ontwerpkenmerk van de Tatra-vrachtwagens voor elk terrein was het gebruik van een ruggengraatframe dat goed bestand is tegen torsie en buiging. Zij was het die het ooit mogelijk maakte om het 813e modulaire chassis met onafhankelijke ophanging te implementeren om de crosscountry-capaciteiten te vergroten.
5. Mercedes-Benz Unimog
De geschiedenis van deze beroemde vrachtwagen begon in 1945. Aanvankelijk was de machine gemaakt voor werk in de landbouw. Daar heeft een terreinwagen met vierwielaandrijving zich goed bewezen. De auto kon goed omgaan met moeilijke omstandigheden, off-road en kon een aanzienlijke hoeveelheid vracht vervoeren. Als gevolg hiervan maakte Unimog niet alleen een sportieve racecarrière in Dakar, maar ook een militaire. De vuurdoop van de vrachtwagen vond plaats in Afghanistan, tijdens de aanwezigheid van Amerikaanse troepen daar.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
6. Land Rover Defender
De beroemde Britse SUV had twee militaire aanpassingen tegelijk. Dit zijn modellen met indexen 90 en 110. Het is merkwaardig dat in de realiteit van het leger van Groot-Brittannië en de Verenigde Staten, de Land Rover Defender een relatief laag brandstofverbruik heeft. Bovendien heeft de machine sinds 1983 herhaaldelijk zijn pretentie bewezen in de moeilijkste omstandigheden. De Britten gebruiken de auto tot op de dag van vandaag.
7. HMMWV
Wat de meeste mensen gewoon "Humvee" noemen, wordt correct HMMWV of "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle" genoemd. Deze Amerikaanse gepantserde SUV werd in de jaren 80 een van de symbolen van de vernieuwing van het Amerikaanse leger. AM General is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en productie van de machine. Hoewel de HMMWV tegenwoordig door de Amerikanen zelf als achterhaald wordt beschouwd, hebben de troepen geen haast om het in iets anders te veranderen. Na het debuut van de Hammer in de Perzische Golf in de Verenigde Staten, en vervolgens in de rest van de wereld, werd bijna een cultus van deze SUV gevormd.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over waarom oude Sovjettanks? T-72's worden nog steeds door veel landen gebruikt.
Bron: https://novate.ru/blogs/240522/63080/