In 1966 nam het Zweedse leger de unieke Stridsvagn 103 tank aan. Ze werden gebruikt tot de jaren 1990, totdat ze werden vervangen door de Duitse Leopard-2. Ondanks dat Strv.103 tegenwoordig tot het verleden behoort en vooral museumstukken is geworden, zijn deze auto's opmerkelijk genoeg om erover te praten.
De Zweedse Strv.103 wordt door sommige experts geclassificeerd als een "tankvernietiger". Hoewel dit voertuig in werkelijkheid veel meer een tank dan een SPG is, ondanks de nogal specifieke lay-out en het turretless-schema met een star bevestigd kanon in de frontale rompplaat. Dit laatste is in feite het grootste nadeel van het gevechtsvoertuig, omdat horizontale aanpassing bij het richten alleen wordt uitgevoerd door het hele lichaam te draaien. Verticale geleiding wordt op zijn beurt uitgevoerd met behulp van een hydraulisch systeem.
De Zweden begonnen in 1956 met de ontwikkeling van de Strv.103 om de geïmporteerde Britse Centurion-tanks te vervangen door tenminste iets van zichzelf. Er werd een nieuwe machine gemaakt die rekening hield met de specifieke kenmerken van het Zweedse leger en de Zweedse bevolking. In de jaren vijftig woonden er ongeveer 7 miljoen mensen in het land en de diensttijd in het leger was erg kort. Daarom wilden de militairen een auto die veel krachtiger en beter beschermd was in vergelijking met de Britse Centurions. Bij de ontwikkeling werd ook rekening gehouden met de specifieke kenmerken van de Zweedse natuur, met name een groot aantal waterkeringen.
Ervaren prototypes begonnen in 1963 staatstests te doorstaan. Na drie jaar werd de nieuwe tank in gebruik genomen. De auto kwam er echt goed uit. Belangrijk hierbij is dat de STRV-103 de eerste tank in de geschiedenis was met een gasturbinecentrale. 490 pk De auto was bewapend met een 105 mm L74 getrokken kanon en een drietal KsP 58 machinegeweren van 7.62 kaliber mm. Aanvankelijk werd de bemanning alleen beschermd door homogeen pantser van gewalst staal. In de toekomst moesten op de 103e extra beschermende schermen worden geïnstalleerd, omdat de ontwikkeling van antitankwapens niet stilstond. Bovendien bleek tegen het einde van de jaren zestig dat de bepantsering van Sovjet-, Britse en Amerikaanse MBT's aanzienlijk superieur was aan wat de Zweden konden doen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Het gebrek aan bepantsering werd echter deels gecompenseerd door het zeer lage silhouet van de tank, evenals enkele leuke functies. Het unieke voertuig heeft een ongewoon snelle achteruit voor een tank, wat de STRV-103 geschikt maakt voor het organiseren van tankhinderlagen in moerassige en beboste gebieden. Het is belangrijk om te begrijpen dat de 103e in principe niet is ontworpen als een tank voor offensieve operaties. Na de Tweede Wereldoorlog behield Zweden een neutrale status. De mogelijkheid van oorlog met de USSR werd beschouwd als een van de scenario's van de Derde Wereldoorlog, maar het Zweedse bevel begreep het, zelfs als hun land in het conflict zal worden getrokken, dan zal het niet de hoofdrichting worden voor de Sovjet-troepen, wat betekent dat verre van de nieuwste T-55's zullen worden gegooid om de STRV-103 tegen te gaan en T-62. Er werden in totaal 335 Stridsvagn 103 tanks geproduceerd.
Sommige bronnen zeggen dat begin jaren tachtig een klein aantal Stridsvagn 103's aan het Midden-Oosten werden verkocht. Als gevolg hiervan was de enige oorlog waaraan het 103e staal deelnam, het conflict tussen Iran en Irak. Omdat de tank er in atypische omstandigheden voor werd gebruikt, werd het belangrijkste nadeel onmiddellijk voelbaar: het ontbreken van een roterende toren. De allereerste botsing met het Sovjetoffensief T-72 eindigde helaas. In het bijzonder werden verschillende voertuigen achtergelaten zonder ernstige schade, simpelweg omdat ze hun sporen verloren in de strijd.
Lees in het vervolg van het onderwerp over waarom oude Sovjettanks t-72 worden in veel landen nog steeds gebruikt.
Bron: https://novate.ru/blogs/200522/62972/