Geen enkele carrosserie is vroeg of laat immuun voor roest. Sommige metalen producten zijn echter merkbaar beter in het omgaan met dit probleem. Meestal ligt het geheim van "verbazingwekkende stabiliteit" in zoiets banaals als het thermisch verzinken van het lichaam. Laten we eens kijken naar de top drie auto's waarvan de carrosserie tijdens de productie op deze manier wordt beschermd.
Thermisch verzinken is een speciale procedure waarbij een metalen product, zoals een carrosserie auto, bedekt met zinkcarbonaat, dat het metaal beschermt tegen de schadelijke effecten Roest. Carbonaat wordt verkregen door een metaalproduct te laten smelten en op een temperatuur van 460 graden Celsius zink te brengen. Eerst wordt als gevolg van een chemische reactie zinkoxide gevormd en vervolgens wordt daaruit een besparend carbonaat verkregen.
1. Audi A6 C4
De eerste generatie van de Audi A6, die in 1994 werd geboren, is eerlijk gezegd geen jonge auto. Er zijn echter nog steeds C4's in goede staat op de markt. Als de eigenaar de auto met zorg heeft behandeld, zal deze, rekening houdend met reparaties, meer dan een dozijn jaar trouw dienen. En dankzij het verzinken van de carrosserie heeft de A6 ook na 10-12 jaar geen last van corrosie. Met een zorgvuldige instelling kan de machine zeer lang zijn oorspronkelijke uiterlijk behouden.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
De middenklasse sportsedan wordt door onze automobilisten vaak onterecht over het hoofd gezien. Maar tevergeefs, want het is de carrosserie van de Volvo S60, die thermisch verzinken en carbonaatcoating heeft overleefd, die in staat is alle denkbare en onvoorstelbare records te breken. Het volstaat te zeggen dat met een min of meer voorzichtige houding ten opzichte van het lichaam, de S60 20-25 jaar geen corrosie zal ondervinden. Onder de moderne personenauto's is de auto de absolute recordhouder op het gebied van roestbestendigheid.
3. Ford Focus
Een compacte Amerikaanse auto met een lange geschiedenis ondergaat een thermisch verzinkte carrosserie. Tegenwoordig is de secundaire markt verzadigd met Ford Focus, dus het zal niet moeilijk zijn om een auto te vinden die voor de meeste automobilisten in acceptabele staat verkeert. Als de "Focus" werd beschermd door zinkcarbonaat, kan de eigenaar zich 7-9 jaar geen corrosie herinneren. De meeste andere auto's van dezelfde klasse en prijsklasse, maar zonder galvanisatie, beginnen langzaam te roesten na 3 jaar gebruik.
Lees in het vervolg van het onderwerp over waardoor de batterij snel leegloopt.en hoe ermee om te gaan.
Bron: https://novate.ru/blogs/190522/63031/