Voyager MX4 combineert het schijnbaar ongerijmde: hij weegt minder dan 14 kg, heeft enorme 10-inch opblaasbare wielen, een schijfrem, een 375 Wh-batterij en kan tot 120 kg weerstaan.
Nu zijn er veel verschillende elektrische scooters te koop, maar als je op zoek bent naar een scooter met grote 10-inch wielen, dan zullen het meestal zware "monsters" zijn van minder dan 20 kilogram, maar als je op zoek bent naar een scooter met een minimaal gewicht, modellen van 11-12 kg zijn voornamelijk uitgerust met batterijen van 20 18650-cellen (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V), die slechts voldoende zijn voor 10-12 kilometer echt rennen.
De ideale batterij voor een moderne stadsscooter - 40 cellen (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
ideaal gewicht - tot 15 kg,
ideale wielen - 10 inch (25 cm).
In de nieuwe 2022-modellenreeks heeft Hiper een scooter die al deze "ideale parameters" combineert - Voyager MX4. De adviesprijs is 33.490 roebel, maar Wildberries verkoopt het nu voor 25.787 roebel.
Scooter technische parameters:
Motor voorwiel: 350 W, 10" opblaasbaar;
Achterwiel: aluminium velg, 10" opblaasbaar;
Accu: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Maximale snelheid: 25 km/u;
Maximale afstand per lading: 32 km;
Rem: elektronisch + schijf;
Oplader: 42V / 1,5A, volledige oplaadtijd 8,5 uur;
Maximale belasting: 120 kg;
Toegestane gebruikershoogte: 130-200 cm;
IPX4 waterdicht niveau
Speling: 12 cm;
Deca: eco-lederen coating, hoogte 18,5-20,5 cm (achterover gekanteld), breedte 13-14 cm (achteraan versmald), lengte 44-54 cm (voor- en achterkant afgerond);
Stuur: breedte 33 cm, handvatten (handvatten) 11,5 cm, hoogte boven het dek 94 cm;
Afmetingen: lengte 109 cm, breedte 43 cm; hoogte 115 cm (uitgevouwen) 50 cm (opgevouwen);
Kenmerken: 3 snelheden, cruisecontrol, staande start, snelheidsmeter, dual-mode remhendel, bel, koplamp, parkeerlicht, remlicht, eenvoudig inklappen, Bluetooth, app-bediening.
Gewicht: 13,8 kg.
Veel parameters, waaronder afmetingen en gewicht, worden niet door de fabrikant gegeven, dus ik heb ze zelf gemeten.
De onderkant van het deck wordt beschermd door een solide stalen constructie (geen plastic of aluminium!), die de batterijen beschermt tegen beschadiging, zelfs bij een zeer sterke impact van onderaf.
Voor het eerst ontmoet ik dat eco-leer wordt gebruikt als dekbekleding op een scooter. Erop staan is comfortabel en niet glad, het is gemakkelijk af te vegen, maar het vuil erop is duidelijk zichtbaar. Het dek is iets naar achteren gekanteld, heeft een iets kleinere breedte aan de achterkant en vloeiende stijgingen voor en achter. De lengte van het platte gedeelte is 44 cm, de lengte van de hoes is 54 cm.
De achtervleugel is niet bedoeld om te remmen, maar kan in geval van nood een extra rem worden. Het rode lampje brandt als de koplamp aan is en knippert als de remhendel wordt ingedrukt.
Het stuurhuis verandert aan de bovenkant soepel van een ronde vorm in een rechthoekige vorm. Bovenop zit een koplamp.
Rechts op het stuur bevindt zich de gashendel, links de remhendel (aan het begin van het indrukken wordt de motorrem ingeschakeld, bij verder indrukken werkt de mechanische schijfrem). Er is een oproep in de buurt.
Een enkele knop wordt gebruikt voor de bediening: met een lange druk zet hij de scooter aan of uit, met een enkele druk verandert hij drie snelheidsmodi, met een dubbele druk zet hij de koplamp aan of uit.
Het scherm geeft de huidige snelheid, snelheidsmodus, batterijniveau weer.
In de applicatie worden twee belangrijke functies in- en uitgeschakeld: cruise control en starten vanaf een plaats.
Terwijl de start vanaf de plaats is uitgeschakeld, moet u, om op de scooter te rijden, eerst met uw voet afzetten en vervolgens op het gas drukken. Als staande start is ingeschakeld, start de scooter onmiddellijk wanneer de gashendel wordt ingedrukt.
Cruisecontrol houdt de snelheid vast zonder het gaspedaal in te drukken. Het werkt als volgt: als u de stand van de gashendel gedurende 1 seconde niet verandert, klinkt er een dubbel signaal - de cruisecontrol is ingeschakeld en houdt de huidige snelheid aan, de gashendel kan worden losgelaten. Cruisecontrol wordt uitgeschakeld wanneer het gas of de rem wordt ingedrukt en er een enkel signaal wordt gehoord. De eigenaardigheid van cruisecontrol in dit model is dat het precies de snelheid vastlegt, en niet de mate van druk op het gas, en dit is niet altijd handig: als de scooter bergop gaat en niet sneller kan accelereren, bijvoorbeeld 15 km/u, zal de cruise control deze snelheid aanhouden, zelfs als de scooter al rijdt met dia's.
Het vouwmechanisme is eenvoudig en handig: aan de voorkant bevindt zich een hendel met een veiligheidsslot.
Op het stuurhuis zit een beugel die hem aan het achterspatbord bevestigt.
Het is handig om een opgevouwen scooter te dragen - de gewichtsverdeling is correct gedaan. Een opgevouwen scooter rollen is mogelijk, maar niet erg handig. In opgevouwen toestand kan de scooter alleen staan met de voetsteun.
De scooter heeft geen schokdempers, aangezien de tien inch opblaasbare wielen zelf perfect absorberen.
Oplader 42V 1.5A. Tijdens het opladen wordt de scooter volledig uitgeschakeld, het laadpercentage wordt niet weergegeven. Het einde van het opladen kan worden gevolgd door de kleur van de indicator op de oplader.
De scooter maakt via Bluetooth verbinding met de Hiper IOT-app. Het is erg handig dat deze applicatie Tuya-compatibel is en dat je er slimme apparaten van vele fabrikanten (gloeilampen, stopcontacten, camera's, enz.) aan kunt toevoegen.
Naast het bedienen van de cruise control-modi en beginnend vanaf een plaats, heeft de applicatie een antidiefstalblokkering van de scooter, een weergave van de scooter-bedrijfsmodi (opladen in percentage, huidige accuspanning, huidige stroom- en stroomverbruik, totaal aantal kilometers, levensduur scooter, huidige snelheid, gemiddelde snelheid, afstand per dag, afgelegde route op de kaart), bovendien kunt u dezelfde modi bedienen als de knop op het stuur - zet de koplamp aan, wissel van modus snelheid.
Banden moeten voor gebruik worden opgepompt (aanbevolen druk van 250 KPa staat erop). Het achterwiel kan worden opgepompt met een conventionele pomp met een "auto" -aansluiting, voor de voorste heb je zo'n adapter nodig (ik kocht hem in Ozon voor 170 roebel), het is niet inbegrepen in de kit van de scooter.
Helaas heeft de scooter geen achterspatbord en is de vleugel te kort, dus het is genoeg om door de kleinste plas te rijden, en alle broeken en de onderkant van het T-shirt zullen aan de achterkant bedekt zijn met vuile druppels. Gelukkig kun je met de twee zelftappende schroeven die de zaklamp vasthouden, een zelfgemaakte spatbord bevestigen. Het beste zou natuurlijk zijn om het op een 3D-printer te printen, maar in tien minuten maakte ik een spatbord van een dikke een plastic map voor papieren (ik had alleen een transparante, maar ze zijn zwart en het spatbord ziet er uit) beter).
Zo ziet de scooter eruit met mijn zelfgemaakte spatbord. Niet heel mooi, maar de broek is nu schoon na het rijden door plassen.
Videobeoordeling:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Ik rijd nu een aantal dagen op deze scooter en de indrukken zijn over het algemeen goed: grote opblaasbare wielen kunt u gemakkelijk kleine stoepranden overwinnen, comfortabel rijden op tegels en wegen zonder asfalt coatings.
Vrede voor iedereen!
© 2022, Alexey Nadezhin
Al twaalf jaar schrijf ik over techniek, kortingen, interessante plekken en evenementen. Lees mijn blogsite ammo1.ru, in Leren, Zen, Mirtesen, Telegram.
Mijn projecten:
lamptest.ru. Ik test LED-lampen en help je erachter te komen welke goed zijn en welke minder.
Elerus.ru. Ik verzamel informatie over huishoudelijke elektronische apparaten voor persoonlijk gebruik en deel deze.
U kunt contact met mij opnemen in de Telegram-groep @ammochat.
#elektrische scooter#HIPER#Voyager#MX4