Wat moesten de Sovjettankers doen als hun tank werd uitgeschakeld?

Het gevechtscharter van de gepantserde strijdkrachten van het Rode Leger in de periode van de jaren dertig tot het begin van de jaren vijftig slaagde erin verschillende keren te veranderen. Minstens twee keer werd het charter aangepast tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog. Natuurlijk is het in het leven lang niet altijd mogelijk om "als een leerboek" te handelen, omdat de omstandigheden heel anders zijn. De Sovjettankers hadden echter zeer specifieke instructies voor het geval de tank tijdens de slag beschadigd zou raken.

Verdedig tot de laatste kogel. |Foto: pogranec.ru.

Buiten een gevechtssituatie met pannes en storingen van tanks, was alles uiterst eenvoudig. Als een auto kapot ging terwijl hij in een konvooi reed, moest hij naar de rand van de weg gaan en wachten op reparaties terwijl de rest van de tanks naar voren reden. Opgemerkt moet worden dat tankstoringen tijdens de mars een veel voorkomend verschijnsel zijn voor alle legers die hebben deelgenomen aan de Tweede Wereldoorlog. Een ander ding is als de tank werd geraakt in een gevechtssituatie.

Dus in het gevechtshandvest van de gepantserde strijdkrachten van het Rode Leger werd aan het personeel gebracht dat de bemanning in geval van een gedwongen stop inspanningen moest leveren om het voertuig weer in werkende staat te brengen. De overige leden van de eenheid moeten al die tijd branddekking bieden als de stilstand van een kapotte tank van korte duur is. Tegelijkertijd moest alles wat er gebeurde, worden gemeld aan de commandant van het tankpeloton.

PAPV: Sovjet-apparaat-zin voor vijandelijke sluipschutters

Novate: Ideeën voor het leven Gisteren

Lastige chips van de Sovjet "Zaporozhets", die niet eens in dure buitenlandse auto's zaten

Novate: Ideeën voor het leven 2 dagen geleden

Als de tank in de strijd werd geraakt of een ongeluk kreeg, waren de bemanningsleden verplicht om de verdediging van het voertuig "tot de laatste kans" te organiseren. In feite was het charter voorgeschreven om van de tank een geïmproviseerd schietpunt te maken en tot de laatste granaat te vechten. Gewonde bemanningsleden moesten ook vechten volgens het charter, als ze een dergelijke kans hadden. Het is vermeldenswaard dat tijdens de oorlogsjaren een groot aantal afleveringen werd opgenomen toen tanks die stil stonden, maar in staat waren om te vuren, serieuze hulp boden aan de geallieerden.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<

Tegelijkertijd vereisten het charter, evenals de bewoording "tot de laatste kans", geen zelfmoordacties van de tankbemanning. Als het onmogelijk was voor de tank om de positie vast te houden of als de daaropvolgende evacuatie van de teruggetrokken buiten werking van de machine, het charter voorgeschreven om het buiten werking te stellen door de bemanning, evenals door de krachten van de nabijgelegen infanterie. Eerder werd bevolen om alle waardevolle eigendommen van de auto weg te nemen - de wapens van de bemanning, en om tankmachinegeweren te ontmantelen. Het was mogelijk om de tank volledig in verval te brengen door er meerdere granaten in te gooien.

Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over waarom Duitse tankers? droeg geen koptelefoon.
Bron: https://novate.ru/blogs/130122/61849/