Misschien is er niet zo iemand die zich, gezien een klein model van een schip in een fles, helemaal niet heeft afgevraagd hoe het daar terecht is gekomen. Het lijkt er immers op dat deze vaardigheid in strijd zou moeten zijn met de wetten van de natuurkunde. In een poging een antwoord op deze vraag te vinden, stoppen velen bij de populaire versie van het maken van dergelijke gadgets: ze zagen de bodem van de fles af, zetten er een boot in en lijmen hem vervolgens terug. Maar in werkelijkheid heeft deze methode niets te maken met de werkelijkheid - gedurende vele eeuwen van bestaan hiervan klassen zijn assemblagetechnologieën ontwikkeld die de integriteit van de container niet schaden, en er zijn er bijna anderhalf tien
Er wordt aangenomen dat de geschiedenis van deze ongewone en fascinerende bezetting ongeveer vijfhonderd jaar heeft. En de eerste meesters van dit bedrijf waren, vreemd genoeg, matrozen. Dus tijdens de periode van grote geografische ontdekkingen gingen ze nog steeds zeilen op zeilboten, wat betekent dat ze afhankelijk waren van het weer. Daarom begonnen zeelieden, in een poging om de verveling tegen te gaan, zelf miniatuurmodellen te maken of die van anderen. schepen, terwijl ze erin slaagden ze in lege flessen te plaatsen, die op schepen altijd in overvloed aanwezig waren.
Ondanks het feit dat deze activiteit al meer dan een eeuw oud is, hebben de meesten nog steeds geen idee hoe miniatuurbootmodellen precies in een fles worden geplaatst. Daarom begonnen onder de bewoners versies te verspreiden over de kenmerken van deze bezetting, die geen verband houden met de realiteit. Dus de meest gebruikelijke versie van de technologie voor het vervaardigen van schepen in flessen wordt beschouwd als het afpellen van de bodem en het plaatsen van het hele model erin, en vervolgens de bodem op zijn plaats terugbrengen.
In werkelijkheid is de fabricagetechnologie van een zeilboot in een fles compleet anders. Eerst assembleert de meester het model, rekening houdend met de noodzaak om het verder te verdelen en gedeeltelijk te demonteren. Vervolgens wordt het bootje gedemonteerd zodat het via de hals in de fles kan, het wordt geplaatst daar, en pas daarna gaat de scheepsmodelleur met behulp van een speciale hulpmiddel. Het is de nieuwste gadget die de uiteindelijke installatie van een zeilboot in een glazen container mogelijk maakt. De aanpassingen van vandaag zien eruit als een flexibele as met een spantang aan het uiteinde. Andere onmisbare gadgets van de scheepsmodelleur zijn lange medische naalden, waarmee hij zonder overdaad lijm kan aanbrengen op de kleine details van het model.
De eindmontage van het model in de fles heeft ook verschillende regels. Dus beginnen ze ermee, van de bodem van de fles naar de nek - op deze manier zullen de geïnstalleerde onderdelen het zicht voor anderen niet belemmeren. Er zijn ook enkele verhoudingen van het model ten opzichte van de fles: voor containers met een langere en smallere hals de volheid van het model zal groter zijn en er zullen meer elementen in het ontwerp aanwezig zijn zeilboot.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Dezelfde criteria tonen de complexiteit en waarde van het eindproduct aan. Als een zeilboot veel details heeft, zal deze meer gewaardeerd worden, zowel in de markt als in competities tussen scheepsmodelbouwers. Maar als het lichaam van het model door de nek kan, dan is zo'n product vrij goedkoop en niet hoog geprijsd. Ook wordt er aandacht besteed aan de keuze van een fles voor een zeilboot. Dus als ambachtslieden in het buitenland vaak speciale containers met zeer dunne en gelijkmatige wanden kopen om te bestellen, ervaren binnenlandse scheepsmodelbouwers wat problemen met deze grondstof. In ons land is de vervaardiging van speciale flessen niet gebruikelijk, dus je moet die kiezen die dat wel zijn, en ze hebben vaak een onvoldoende egaal oppervlak en vervormen de details van de zeilboot.
In totaal zijn er iets meer dan dertig professionele scheepsmodelbouwers in Rusland, die onder meer deelnemen aan internationale wedstrijden. Ze besteden veel tijd en moeite aan hun werk, omdat het meestal een week tot enkele maanden duurt om één zeilboot in een fles te maken. Trouwens, scheepsmodelbouwers houden zich niet alleen bezig met het plaatsen of "bellen" van zeilboten. In flessen met hun lichte hand kunnen bijvoorbeeld onderzeeërs of andere schepen verschijnen. En elk van hen heeft zijn eigen assemblagetechnologie, die verschilt in individuele elementen - in totaal hebben huismeesters minstens een dozijn opties.
Naast het onderwerp: Nieuwjaar komt eraan: cadeau-ideeën in 2022 die geliefden zullen verrassen
Een bron: https://novate.ru/blogs/111221/61472/