China bewees eens te meer dat het land ernaar streeft om in alles de eerste te zijn. Onlangs werd 's werelds grootste scheepslift op volle capaciteit gelanceerd in de grootste waterkrachtcentrale ter wereld, de Three Gorges. En hoewel dit idee helemaal niet nieuw is, verraste de scheepslift me echt, omdat droge ladingschepen en toeristenboten binnen een half uur tot een hoogte van 113 meter worden getild, in plaats van 3-4 uur na het vergrendelen. En dit is ook nog eens een wereldrecord.
Eens te meer bewezen Chinese ingenieurs en architecten dat China de rest voor is. Dit keer verrasten ze met een gigantische lift die een gigantisch schip in enkele minuten naar een hoogte van 113 meter kan tillen zodat het zijn weg vervolgt. En dit evenement vond plaats in de provincie Hubei bij de grootste waterkrachtcentrale ter wereld, de Three Gorges, gelegen aan de Yangtze-rivier. In 2016 is een demonstratie-experiment uitgevoerd, toen het mogelijk was om het ultrasnel optillen van een vrachtschip te demonstreren. Het duurde slechts 8 minuten voordat het multi-tons vrachtschip naar de bovenloop (het kanaal naast het kunstwerk) werd getild.
Herinneren: De Three Gorges Power Plant is niet alleen de grootste en meest complexe hydraulische constructie ter wereld, maar ook het zwaarste door de mens gemaakte object in termen van gewicht. De dam van gewapend beton, die een solide structuur heeft, weegt ongeveer 65,5 miljoen ton bij een lengte van 2309 m en een hoogte van 181 meter. De creatie ervan vergde een recordhoeveelheid beton (zoals voor de constructie van één object) - 27,2 miljoen kubieke meter en 463 duizend kubieke meter. ton staal. Tijdens de bouw van de dam werd 102,6 miljoen kubieke meter grond verplaatst. Tegelijkertijd brak zijn prestatie ook het wereldrecord. In 2020, tijdens hevige regenval, bereikte de elektriciteitsproductie 111,8 miljard kWh.
Als we het hebben over de innovatieve scheepslift, die in een van de delen van de dam moest worden ingevoerd om schepen hun reis in een dynamischer tempo kunnen voortzetten, dan mag het echt een technisch wonder genoemd worden gedachten. Het is zelfs moeilijk voor te stellen hoe een lift eruit zou moeten zien om een gigantisch schip met lading en water omhoog / omlaag te brengen, wanneer hun totale gewicht 3000 ton bereikt. ton en zelfs tot een hoogte van 113 meter.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
De specialisten van het internationale bedrijf SKF en het Changjiang Institute of Geodesy, Planning, Design and Research zijn erin geslaagd deze supertaak op te lossen. Ze ontwierpen een constructie bestaande uit vier pilaren van gewapend beton van 169 meter hoog, waartussen een zwembadkamer van 120 meter lang en 18 meter breed werd geïnstalleerd. De diepte is 3,5 m, waardoor zelfs grote drogeladingschepen in een soort liftcabine kunnen worden geplaatst. Om de kamer met het zwembad, het water en het schip zelf met een gewicht van 15,5 duizend ton veilig en snel op te tillen. ton, een systeem van contragewichten, versterkt door elektromotoren, om de belasting op mechanismen en kabels te verminderen. Als we het hebben over de hoogte van de beklimming / afdaling, dan zal het altijd alleen afhangen van het waterniveau in de onderste en bovenste kanalen die van en naar de lift leiden.
Volgens de auteurs van Novate.ru duurt het optillen met een lift nu slechts 30-40 minuten, tegenover 3-4 uur vergrendeling, waar alle schepen zonder uitzondering doorheen moesten. Hoewel sommige lijnvaartschepen en bulkcarriers de innovatieve implementatie niet zullen kunnen ervaren, zullen ze om technische redenen zoals voorheen door de vijftraps vergrendeling moeten gaan. Volgens de ontwikkelaars zal de definitieve lancering van het liftsysteem de doorvoer verhogen waterbouw tot 6 miljoen ton per jaar, wat een positief effect zal hebben op de economie en winstgevendheid ondernemingen.
opmerkelijk: Chinese ingenieurs zijn geen pioniers op dit gebied. Zo werd bijvoorbeeld in 1976 in de waterkrachtcentrale van Krasnoyarsk (aan de rivier de Yenisei) de eerste en enige scheepslift in de USSR en Rusland gebouwd, die schepen met een gewicht tot 1,5 duizend ton kon vervoeren. ton. De maximale hefhoogte van de Krasnoyarsk-lift is 104 m, de lengte van het zwembad is 113 m, de breedte is 26 m en de diepte is 2,2 m.
Dit is niet het enige unieke project dat in China zou kunnen worden uitgevoerd. EN na 8 vooruitstrevende innovaties en ambitieuze ontwikkelingen, zijn hiervan een duidelijk bewijs.
Een bron: https://novate.ru/blogs/261121/61371/