Er is veel vraag naar dieselvoertuigen. In sommige gevallen heeft zo'n aggregaat veel zin. Men mag echter niet vergeten dat dergelijke centrales ook zeer specifieke nadelen hebben. De belangrijkste daarvan zullen vandaag worden besproken.
1. Een kwestie van prijs
Dieselinstallaties trekken veel automobilisten aan met hun efficiëntie. Vergeet echter niet dat diesel technisch gezien veel moeilijker te vervaardigen is. Vandaar de prijsstijging van zo'n motor met 30-40%. Het verschil in de kosten van benzine- en dieselauto's loont vanwege het brandstofverbruik lang niet zo snel als velen zouden willen.
2. Service frequentie
Een dieselmotor is een veel veeleisender installatie in termen van frequentie en kwaliteit van onderhoud. Als gevolg hiervan veranderen olie, filters, pakkingen en vele andere verbruiksartikelen veel vaker in dergelijke eenheden. Is het nodig om te zeggen dat hun aankoop natuurlijk in de zak van de chauffeur terechtkomt?
3. Reparatiekosten
De reparatie van dieselinstallaties, met name revisie, is gemiddeld beduidend duurder dan de reparatie van benzinemotoren. De belangrijkste reden hiervoor ligt in de reeds genoemde technische complexiteit van dergelijke installaties. Zelfs het vervangen van injectoren of bougies kan een automobilist veel geld kosten.
4. Brandstof opties
Voor dieselmotoren wordt brandstof geproduceerd in zomer- en winterversies. Wil je de motor van je favoriete auto niet bederven, dan mag de bestuurder niet vergeten tijdig over te stappen. Al bij min 5 Celsius beginnen de zomerkwaliteiten van brandstof te verdikken en bij min 10 bevriezen ze.
5. hoge massa
Dieselmotoren zijn merkbaar zwaarder dan benzinemotoren. Daarom zal bij vergelijkbare prestatieparameters de dynamiek van een dieselauto lager zijn dan die van een benzineauto. Het gewicht van de motor beïnvloedt ook de wendbaarheid van de auto, evenals de stabiliteit en het vermogen om obstakels te overwinnen.
6. Lawaai en trillingen
Dieselmotoren werken bij een veel hogere druk dan benzinemotoren. Het probleem is dat dit alles leidt tot duidelijk zichtbare geluiden en trillingen. Vooral voor automodellen met "eenvoudigere" eenheden. Dit alles dwingt automobilisten om meer uit te geven, ook aan hoogwaardige geluidsisolatie.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
7. Uitstoot
Vergeet tot slot niet dat dieselmotoren merkbaar vuiler zijn dan benzinemotoren. Ze geven veel meer uitlaatgassen, waardoor het verplicht is om systemen te gebruiken om de toxiciteit bij dergelijke installaties te verminderen.
Lees in het vervolg van het onderwerp over 5 meest populaire manieren om chauffeurs te "scheiden" bij autodiensten.
Een bron: https://novate.ru/blogs/101021/60824/