Gereedschap op batterijen heeft meestal één groot nadeel. Op zeldzame uitzonderingen na heeft hij geen standaard aansluiting op het lichtnet. Het continu opladen van batterijen is niet zo handig als het klinkt. En als die laatste ook verslechteren, wordt het meest waardevolle gereedschap eigenlijk volledig onbruikbaar. U kunt zelf uit de situatie komen met behulp van een tweeaderige draad en isolatietape.
Wat je nodig hebt: schroevendraaier voeding, tweeaderige draad, elektrische tape, plastic pijp
We verwijderen de batterij uit de schroevendraaier en demonteren de behuizing om toegang te krijgen tot het batterijpakket. We halen het eruit, waarna we de hoogte van het uitgenomen blok meten. Volgens de genomen meting hebben we twee stukken kunststof buis met een diameter van 20 mm uitgesneden. We controleren of de buizen in de accubak passen zodat deze weer kan sluiten. Als dit niet gebeurt, vijlen en slijpen we onze werkstukken.
Om de contacten vast te zetten zijn plastic buizen nodig. Verwijder de contactplaten van het batterijpakket. Ze passen over uitgesneden plastic buizen. Is de diameter van de platen groter, dan winden we als afdichting meerdere lagen elektrische tape om de buizen. Vervolgens wordt een voorbereide tweeaderige draad genomen. Er zijn contacten aan gelast. De bedrading zelf wordt door plastic buizen geleid, die op hun beurt zijn gedraaid met elektrische tape.
Het andere uiteinde van de draad wordt aangesloten (gelast) op de voeding. Hier is het uiterst belangrijk om de polariteit correct te bepalen en de draden te lassen. Alle potentieel gevaarlijke verbindingen zijn bedekt met isolatietape. Verder is er een gat gemaakt in de batterijhouder voor de draden. De hele structuur is gemonteerd, maar nu hebben we, samen met de batterijen, buizen met contacten en draden van de voeding. Het systeem is klaar voor gebruik.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Doorgaan met het onderwerp, lees beetje vastgelopen in de schroevendraaier: hoe uitpakken zonder al te veel problemen.
Een bron: https://novate.ru/blogs/170821/60198/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom Russische tanks nog steeds op 90 jaar oude motoren draaien
2. Makarov-pistool: waarom moderne modellen een zwart handvat hebben, als het in de USSR bruin was
3. Hoe een enorm schip erin slaagt om voor een relatief klein anker in de stroming te blijven