Voorheen waren alle schepen van hout, maar dit hielp hen niet bij een wrak. Ze gingen veilig de diepten van de zee in. Velen bevinden zich nog steeds op de bodem, zoals blijkt uit foto's gemaakt door duikers in verschillende delen van de wereld. En als hout veel lichter is dan water, waarom gebeurt dit dan?
Wat is de reden voor overstromingen?
Als er tijdens een gevecht een gat werd gevormd, werden langzaam alle compartimenten gevuld met water, waarna het schip in de diepten van de zee verdween. Maar de dichtheid van populaire houtsoorten die worden gebruikt voor het bouwen van schepen is veel minder dan water. Bovendien was het materiaal, voordat het werd gebruikt, goed gedroogd, wat bijna de prestatievermindering van een weduwe was. Volgens alle regels moet zelfs een volledig met water gevuld schip aan de oppervlakte blijven. Maar in het leven is alles anders.
Er zijn twee factoren die een beslissende rol spelen. In de goede oude tijd waren bijna alle schepen uitgerust met een groot aantal stalen wapens met munitie (kanonnen, ballen daarvoor in voorraad). De dichtheid is veel hoger geworden dan de dichtheid van water - ongeveer zeven en een half keer. In sommige gevallen waren er andere staalconstructies op de schepen aanwezig, waardoor het schip aanzienlijk zwaarder werd. Dit speelde een rol en was een van de oorzaken van de overstromingen, bovendien snel. De dichtheid van het schip werd daardoor immers meer dan water.
Maar het feit dat boomstammen en losse planken in de buurt van schepen op de bodem van de zeeën en oceanen liggen, kan hierdoor niet worden verklaard. Het is makkelijk. Geleidelijk aan verzadigt de boom zelf het water, wordt zwaar en zinkt. Vroeger werd hieraan geen bijzondere aandacht besteed. De buitenste elementen van het schip waren bedekt met een speciale waterafstotende coating: was, vet, enzovoort.
Maar in de zee is het water te zout en heeft het zijn eigen eigenschappen die de impregnatie negatief beïnvloeden. Die laatste verdween snel uit het bos. Tegelijkertijd waren de kosten van het verwerken van fondsen vrij duur. Als gevolg hiervan raakten de schepen na verloop van tijd volledig verzadigd met zeewater en veranderde het hout in een materiaal waarvan het gewicht veel hoger is dan dat van water. De dichtheid van de boom kan oplopen tot 1.100 kilogram per kubieke meter.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Vanwege het feit dat de boom volledig verzadigd kan raken met vocht, werden de stammen geleidelijk niet meer de rivier afgedreven, omdat velen onderweg verdronken omdat ze zich hadden verzadigd met te veel water.
Het zal even interessant en nuttig zijn om erachter te komen hoe een enorm schip voor een relatief klein anker in de stroming weet te blijven.
Een bron: https://novate.ru/blogs/030821/60032/
HET IS INTERESSANT:
1. Voice of Victory: waarom de beroemde omroeper Yuri Levitan in de naoorlogse periode uit de lucht werd gehaald
2. Makarov-pistool: waarom moderne modellen een zwart handvat hebben, als het in de USSR bruin was
3. Hoe een enorm schip erin slaagt om voor een relatief klein anker in de stroming te blijven