Tegenwoordig wordt in Rusland het Sovjet-passagiersvliegtuig Il-96, dat eind jaren tachtig door het Ilyushin Design Bureau werd ontwikkeld, nog steeds veel gebruikt. Ondanks de vele voordelen is de tijd van deze machine al voorbij. Gelukkig moet het oude Sovjet-vliegtuig zeer binnenkort worden vervangen door een bijgewerkte, in Rusland gemaakte gigantische voering - de veelbelovende Il-96-400M met brede romp.
De ontwikkeling van een nieuw wide-body passagiersvliegtuig begon in Rusland in de kampen van het Aviation Complex. SV Ilyushin in 2017. Het nieuwe vliegtuig wordt een verdere logische ontwikkeling van het model van een passagiersvliegtuig dat nu door Rusland wordt gebruikt. Onnodig te zeggen dat het ontwerp van de IL-96, die in de jaren tachtig verscheen, al behoorlijk verouderd is, ondanks verschillende upgrades die in de loop der jaren zijn doorgevoerd.
De nieuwe 496 zal aanzienlijk groter zijn dan zijn voorganger. De lengte van de romp neemt toe van 55,3 naar 63,9 meter. In de staart reikt het vliegtuig van 15,7 tot 17,5 meter. Het laadvermogen neemt met 18 ton toe, van 40 naar 58. Tegelijkertijd zal het maximale startgewicht van het vliegtuig groeien van respectievelijk 250 ton naar 270 ton. Tegelijkertijd wordt het vliegbereik met 2 duizend kilometer verkleind van 8,4 duizend km naar 6,4 duizend km. De kruissnelheid van de voering zal ook iets afnemen, nu wordt het Mach 0,78 in plaats van Mach 0,8 (Mach 1 - 1.225 km/h). De voering wordt aangedreven door PS-90A1-motoren, die er in een aantal van vier in plaats van PS-90A op worden geïnstalleerd. In de toekomst wordt ook een overgang naar twee nieuwe generatie krachtbronnen verwacht.
Wat de interne opstelling betreft, voorziet het project momenteel in drie opties voor de lay-out van het passagiersschip. Ze verschillen vooral in het aantal passagiersstoelen. Voorheen werd de Il-96 ook in drie uitvoeringen geproduceerd: voor 350, 370 en 400 zitplaatsen. Het nieuwe vliegtuig zal plaats bieden aan 305, 350 en 402 passagiers. Het belangrijkste punt is dat het nieuwe vliegtuig veel ruimte behoudt en dit verslaat buitenlandse tegenhangers in prijs, wat de Il-496 een zeer concurrerende machine maakt voor markt.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Voortzetting van het onderwerp, lees over onze Tu-144 of hun "Concorde": wiens supersonisch vliegtuig beter was.
Een bron: https://novate.ru/blogs/250721/59902/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom worden er huizen van karton en multiplex gebouwd in Amerikaanse buitenwijken?
2. Waarom afgedankte Amerikaanse stealth-vliegtuigen blijven vliegen?
3. Waarom is Indiaas goud erg geel en waar haalt het zoveel van de vrouwen daar?