Waarom kopen ze kapotte versnellingsbakken op bij metaalverzamelaars? Ze zijn niet duur, maar wat er van gemaakt wordt, wordt zeer gewaardeerd

  • Dec 13, 2021
click fraud protection

Gegroet, vrienden!

Ik blijf me verdiepen in de kunst van het werken met metaal en, letterlijk drie dagen geleden, kocht ik twee kapotte versnellingsbakken. De eerste is van een SСANIA-vrachtwagen en de tweede is van een soort personenauto.

Waarom kopen ze kapotte versnellingsbakken op bij metaalverzamelaars? Ze zijn niet duur, maar wat er van gemaakt wordt, wordt zeer gewaardeerd

Voor 25 kg rommel betaalde ik slechts 700 roebel. Nadat hij ze uit elkaar had gehaald, gooide hij alle onderdelen in de oven om het vet kwijt te raken. Gecalcineerd op kolen tot rood:

Waarom kopen ze kapotte versnellingsbakken op bij metaalverzamelaars? Ze zijn niet duur, maar wat er van gemaakt wordt, wordt zeer gewaardeerd

Na een paar uur, als alles is afgekoeld, leg ik de onderdelen in zuur om corrosie te verwijderen en de onderdelen schoon te maken om hun echte staalglans te krijgen:

Ik heb alle elementen van zuur onder warm water gewassen, ze gedroogd met een föhn en nu de voorbereiding van het staal is voltooid, kun je beginnen met het implementeren van het idee.

Natuurlijk, niet zonder tekeningen, moest ik er een paar schetsen ingooien. Maar dit is een onderwerp voor een ander artikel, maar nu koos ik de versnellingen die geschikt waren voor de maat en ging aan de slag ...

Van een grote borgring heb ik twee bogen gemaakt en dankzij hen heb ik met behulp van lassen een stalen huls in het midden gepakt. Daarna heb ik het onderdeel schoongemaakt:

instagram viewer

Ik deed hetzelfde met de fietsketting en het achterwiel.

De details moesten nog wat gepolijst worden en een beschermende coating - vernis - aanbrengen. Ik heb het een dag laten drogen...

Het laatste dat overblijft is om het uurwerk te repareren en de wijzers in te stellen, om te helpen - een lijmpistool ...

Klaar! Deze steampunk wandklok zal elke eigenaar van een werkplaats, garage of tankstation in verrukking brengen.

Vrienden, dit zijn een aantal tandwielen en een paar dagen werk in totaal (inclusief schoonmaken van roest en drogende lak).

Materiaalkosten:

Ik heb het niet over de tool en heb persoonlijk tijd doorgebracht, maar de kosten van het materiaal zijn als volgt:

  • Stil uurwerk - 370 roebel.
  • Pijlen - 80 roebel.
  • Metaal (2,4 kg) - 100 roebel
  • Vernis, zuur - 50 roebel.

TOTAAL: 600 roebel.

De kosten van het eindproduct zijn minimaal 2000 roebel, afhankelijk van de hebzucht van de auteur! Door nog een paar versnellingen aan het horloge toe te voegen en volume toe te voegen, kun je nog meer vragen. De aanschaf van twee checkpoints loont vanaf het eerste product, dus er is nog materiaal over voor 30 (figuurlijk) zulke uren.

Maar dit is niet beperkt tot uren, neem bijvoorbeeld verschillende lampen:

... Ik blijf mijn vaardigheden ontwikkelen, ik vond het erg leuk om met metaal te werken!

Bedankt!