Het beroemde Amerikaanse stealth-vliegtuig F-117 Nighthawk, dat gemakkelijk te herkennen is aan hun karakteristieke "hoekige" romp, is vandaag officieel uit dienst genomen. Niettemin zien ooggetuigen die in de buurt van de militaire bases van de Amerikaanse luchtmacht wonen de zwarte legende 117 keer op keer vanaf de landingsbaan de lucht in. Wat is het addertje onder het gras?
Bijna 10 jaar zijn verstreken sinds de dag dat het Pentagon het beroemde F-117 Nighthawk stealth-vliegtuig officieel uit dienst heeft genomen. Ooit was dit subsonische voertuig met een lage mate van zichtbaarheid bedoeld om het vijandelijke luchtruim binnen te dringen en een luchtverdedigingssysteem te omzeilen. Er werd aangenomen dat de 117th heimelijk militaire en civiele infrastructuur zou aanvallen, evenals troepenconcentraties, waarna ze ook stilletjes het luchtruim zouden verlaten.
De F-117 Nighthawk maakte zijn eerste vlucht in 1981. In Amerika werden in totaal 64 van dergelijke machines gemaakt. Het laatste exemplaar van het "driehoekige" vliegtuig kwam in 1990 in dienst bij het Amerikaanse leger, waarna vliegtuigen met een vrij hoge mate van succes werden tot 2008 in verschillende gewapende conflicten gebruikt van het jaar. Later werden ze echter vervangen door de meer geavanceerde F-22 Raptor, die, zelfs zonder het karakteristieke ontwerp van de romp, dezelfde eigenschappen van slecht zicht had.
Tegelijkertijd lijkt het verlaten van de F-117 misschien onlogisch, aangezien er gedurende de hele tijd maar één zo'n vliegtuig is neergeschoten. Het gebeurde tijdens de oorlog in Joegoslavië. En toch bleken de auto's van de nieuwe generatie veel beter te zijn dan de veteranen van het einde van de Koude Oorlog. In 2018 registreerden ooggetuigen herhaaldelijk vluchten van de beroemde Nighthawk in Nevada. Vermoedelijk werden de voertuigen gelanceerd vanaf de vliegbasis Tonopah. Waarom de legendarische "stealth" nooit naar de vuilstort is gestuurd, is een raadsel. De eenvoudigste verklaring komt echter neer op twee dingen. Ten eerste kan de buiten dienst gestelde Nighthawk nog steeds worden gebruikt voor de opleiding van piloten. Ten tweede zijn er serieuze redenen om aan te nemen dat er in Tonopah tests worden uitgevoerd om de oude F-117 te verbeteren en dat in feite de vliegtuigen van een nieuwe generatie vliegen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Voortzetting van het onderwerp, lees over IL-496 vliegtuigen: wat is er bekend over het toekomstige vlaggenschip van de Russische luchtvaart.
Een bron: https://novate.ru/blogs/190721/59829/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom worden er huizen van karton en multiplex gebouwd in Amerikaanse buitenwijken?
2. Republic XF-84H: waarom mensen gedesoriënteerd waren en flauwvielen naast het vliegtuig
3. Waarom verscheen een automatisch geweer in de USSR in 1949 en pas in 1964 in de VS?