De Wehrmacht begon de Tweede Wereldoorlog met een indrukwekkende vloot van lichte en middelgrote tanks. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog vertrouwde het Reichsleger voornamelijk op middelgrote tanks "Pz. Kpfw III "en" Pz. Kpfw IV". Het eerste jaar van de oorlog aan het oostfront toonde echter aan dat de bestaande modellen van "triplets" en "fours" niet effectief genoeg zijn tegen de Sovjet middelzware en zware tanks T-34 en KV-1. Toen haastte Duitsland zich om de bestaande modellen te moderniseren, en herinnerde zich ook "onverwacht" dat MAN en Krupp zelfs vóór het begin van de oorlog interessante ontwikkelingen hadden op het gebied van tanks van de nieuwe generatie.
Het project om "drieling" en "vieren" in de gepantserde strijdkrachten van het Derde Rijk te vervangen, werd in 1938 gelanceerd. Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog ging de ontwikkeling van nieuwe modellen echter niet verder. Aan het project namen vooraanstaande Duitse ingenieursbureaus deel: Daimler AG, Krupp, MAN. De introductie van nieuwe tanks werd bemoeilijkt door de militairen zelf, die volledig tevreden waren met de mogelijkheden van de beschikbare voertuigen, en ontwikkelingsafdelingen die lange tijd een aantal serieuze problemen met het ontwerp van het onderstel voor fundamenteel nieuwe machines. De Duitse ontwerpers wisten het chassis pas in 1941 voor de geest te halen, toen er al hevige gevechten aan de gang waren aan het Sovjet-Duitse front.
In de herfst van 1941, tegen de achtergrond van frequentere rapporten van het front over de onvoldoende effectiviteit van "triplets" en "fours" tegen de Sovjet KV-1 en T-34-76, werd een speciale commissie gevormd. Het omvatte de beste ontwerpers en ingenieurs van nazi-Duitsland. Als resultaat van het werk van deze instantie presenteerde elk van de technische bedrijven hun eigen projecten van nieuwe tanks. Als resultaat won het MAN-prototype met het kanon Rheinmetall AG de wedstrijd. Uit dit prototype werd in 1942 de Panzerkampfwagen V Panther medium tank geboren.
Opmerking: volgens de Sovjet- en Russische classificatie is "Panther" een zware tank, volgens de Duitse classificatie van de tijden van het Reich "Panther" - een middelgrote tank. Uiteindelijk maken ze geen ruzie over concepten, ze zijn het eens over concepten.
De serieproductie van "Panther" werd gelanceerd in januari 1943. 5 Duitse ingenieursbureaus waren tegelijk bezig met de montage van tanks. In totaal waren 136 verwante ondernemingen betrokken bij de productie van de machine. De tank was technologisch zeer geavanceerd en complex, en daarom was de productie ervan net zo complex en vertakt. Tijdens 1943-1945 verzamelden de Duitsers ongeveer 6000 tanks. De productie bereikte een hoogtepunt in juli 1944, toen 380 van deze machines tegelijk werden geassembleerd. Tegelijkertijd begon de kwaliteit van tanks sinds 1944 geleidelijk af te nemen als gevolg van de uitputting van de Duitse hulpbronnen en Geallieerde luchtoperaties (strategische bombardementen op Duitse steden begonnen in het voorjaar van 1943) van het jaar).
Niettemin waren zelfs de meest "scheve" versies van de "Panther" van de laatste fase van de oorlog uiterst serieuze tegenstanders op het slagveld. Voor zijn tijd was "Panther" een van de meest hightech tanks ter wereld, die in de meeste parameters zowel de tanks van de Sovjet-Unie als de tanks van de geallieerde landen overtreft. De Duitse "Panther" had een indrukwekkende reservering: voorhoofdtop 80/55 (millimeters per graden), zijtop 50/30, achtersteventop 40/30. Ter vergelijking: de T-34-85-tanks hadden een voorhoofd van 45/60 en de IS-2-tanks hadden een voorhoofd van 120/60. Het pantser van het Duitse voertuig was van gewalst staal, homogeen met gemiddelde hardheid.
De Panther werd aangedreven door een 12 cilinder carburateur V-vormige Maybach HL 230 motor met vloeistofkoeling. Het vermogen van de krachtbron was 700 pk. Op de snelweg versnelde "Panther" gemakkelijk tot 46 en op zijn hoogtepunt tot 55 km / u. Op ruw terrein kon de tank met een snelheid van 25-35 km / u rijden. Ter vergelijking: de T-34-85 liep op ruw terrein met een snelheid van 24-30 km/u en de IS-2 versnelde in het veld tot slechts 15 km/u. De ophanging van de Duitse schepping was torsiestaaf. De Duitse kat at strikt benzine.
De grootste kracht van de Panther was het kanon, het 75 mm Kampfwagenkanone 42 tankwapen, ontwikkeld en vervaardigd door Rheinmetall AG. Met dit kanon kon de bemanning van de tank 5-8 ronden per minuut maken. Het maximale (theoretische) schietbereik was 10 km, hoewel het werkelijke schietbereik zelden groter was dan 1,5-2 km. De initiële mondingssnelheid van het projectiel bereikte 936 m / s. De grote lengte van het kanon en de aanzienlijke massa van de afgevuurde projectielen maakten het mogelijk om een hoge schietnauwkeurigheid te bereiken. Tegelijkertijd was het Panther-kanon superieur in zijn pantserdoorborende effect ten opzichte van de kanonnen die op de Tiger-tanks waren geïnstalleerd.
We kunnen met alle vertrouwen en verantwoordelijkheid zeggen dat ten tijde van 1943 het Pantherkanon het beste had opvallende kwaliteiten, die in vuurparameters aanzienlijk alle tankkanonnen van de USSR, de VS en Groot Brittanië. Bovendien waren er in het kamp van de anti-Hitler-coalitie in die tijd geen tanks die een schot van een Panther met een waarschijnlijkheid van 100% konden weerstaan, zelfs niet in het frontale pantser. Dit alles, in combinatie met een krachtig pantser, maakte de Duitse kat tot een uiterst serieuze vijand en in feite een alfa-roofdier op het gebied van tankgevechten. De situatie veranderde echter al in 1944 radicaal, toen nieuwe soorten uitrusting en nieuwe soorten munitie op de slagvelden van de USSR en de geallieerden verschenen. De Sovjet IS-2 en SU-85, de Amerikaanse M26 Pershing en M36 Jackson waren superieur aan de Panther in vuurkracht.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Uiteindelijk bleek "Panther" een buitengewoon interessant, maar ook zeer controversieel project te zijn. De tank combineerde hoge gevechtseigenschappen met extreme operationele onbetrouwbaarheid, uitstekend frontale bepantsering met extreem twijfelachtige zijbepantsering, uitstekend kanon en optica met onbetrouwbare ophanging deel. In omstandigheden van brandstoftekort en tijdsdruk vertrouwden de Duitsers niet op een massa, maar op een "elite" auto. Het Panther-concept had zijn voor- en nadelen voor zowel het leger als de Duitse economie. Tegelijkertijd had de tank een enorm moderniseringspotentieel. Op basis van het Panther-platform werden vele andere voertuigen gemaakt: verschillende zelfrijdende kanonnen, technische tanks en natuurlijk de beroemde Royal Tiger.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over IS-2: een angstaanjagende machine, erkend als de beste tank in de USSR tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Een bron: https://novate.ru/blogs/140721/59733/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom worden er huizen van karton en multiplex gebouwd in Amerikaanse buitenwijken?
2. Waarom dragen Amerikaanse mannen een T-shirt onder hun overhemd?
3. Waarom verscheen een automatisch geweer in de USSR in 1949 en pas in 1964 in de VS?