De T-34 tank is ongetwijfeld een legendarisch gepantserd voertuig in de geschiedenis van de Grote Patriottische Oorlog. Zoals elk transport- of militair materieel heeft het echter ook nadelen. Een van hen wordt geassocieerd met het gebrek aan verwarming in de tank, dus om niet te bevriezen in het winterseizoen, moesten de soldaten van het Rode Leger zich zelfs wenden tot... boomstammen.
Een groot probleem met de beroemde Sovjettank was het gebrek aan verwarming. Het hoeft geen betoog dat het vooral in de wintermaanden zwaar was voor de tankers van het Rode Leger. In een metalen doos op de rails was het gemakkelijk om dood te gaan als er niets werd gedaan. De enige warmte die de tank zelf kan "geven", is wat de motor afgeeft. Maar het kon de algemene situatie niet corrigeren - in feite was de temperatuur in het gepantserde voertuig slechts een paar graden hoger dan de buitentemperatuur.
Bovendien was er één persoon van de bemanning van het pantservoertuig, die veel meer de effecten van de koude elementen ervoer dan de anderen. We hebben het over een gemechaniseerde aandrijving, en dat allemaal omdat soms slecht zicht ons dwong om een tank te besturen met een open voorluik. En als de rest van de bemanning zich op zijn minst buiten de "zone" van het gehuil van de wind bevond, dan sloeg de ijzige lucht de monteur in de borst en het gezicht. Tijdens de gevechten was het iets gemakkelijker omdat de tank de tijd had om iets op te warmen van de poedergassen. In feite was dit echter het enige pluspunt van hun accumulatie in de cockpit van de tank.
In feite was het mogelijk om de T-34 alleen te verwarmen terwijl deze geparkeerd stond. Hiervoor werd de auto op twee manieren opgelost, waarvan de eerste door de ontwerpers zelf werd geleverd - in het koude seizoen waren de tanks uitgerust met een kachel, die in een doos werd geplaatst en aan de achtersteven werd bevestigd. Het werkte als volgt: er werd een nis gegraven onder het pantservoertuig, er werd een kachel in geplaatst en verwarmd, of de auto liep er van bovenaf tegenaan. En om het warmteverbruik door de wanden van de tank te verminderen, waren ze bedekt met speciale canvashoezen.
Soms deden zich echter situaties voor waarin er simpelweg geen tijd of gelegenheid was om te pauzeren bevroren grond, toen bleef de kachel in de achtersteven tot betere tijden, en smeulend logboeken. Deze methode was minder effectief, maar het was voldoende voor de bemanning om de nacht in de T-34 door te brengen zonder het gevaar om in hun eigen auto te overlijden. Geen enkele methode was echter voldoende voor meer, omdat de tank in slechts enkele uren was afgekoeld.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Interessant feit: weinig mensen weten het, maar de lifehack met smeulende houtblokken onder de bodem is geen levendig voorbeeld van de vindingrijkheid van een soldaat, maar een van de instructies voor het bedienen van de beroemde tank.
Naast het onderwerp: problemen met verwarming doen zich periodiek voor in moderne burgerauto's - Wat te doen als de kachel in de auto niet goed opwarmt en de motor heet is als kolen?
Een bron: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
HET IS INTERESSANT:
1. Een land waar geen werklozen en armen zijn, en waar benzine goedkoper is dan water
2. Waarom dragen Amerikaanse mannen een T-shirt onder hun overhemd?
3. Hoeveel liter benzine zit er nog in de tank als het lampje gaat branden? (video)