In dit artikel zullen we het hebben over waarom de batterij kan koken en wat dit "fenomeen" betekent.
Hoofdredenen
Batterijkoken treedt meestal op wanneer de batterij bijna volledig is opgeladen. Verschillende instructies voor het opladen van batterijen geven aan dat de batterij wordt opgeladen wanneer deze is de dichtheid neemt enkele uren niet toe en tegelijkertijd komen gassen overvloedig vrij, dat wil zeggen, er is overvloedig gas vrijkomen.
Het koken van de batterij kan ook worden waargenomen wanneer de batterij wordt opgeladen, wanneer de relais-regelaar of lader een spanning van meer dan 14,4 volt afgeeft, dat wil zeggen dat de batterij wordt opgeladen.
De vorming van bellen op de platen wordt ook waargenomen tijdens zelfontlading van de batterij, wanneer de batterij is het fenomeen van zelfontlading, als je in de bank kijkt - van tijd tot tijd kun je zien hoe ze van de platen oprijzen bubbels.
Ook kookt de accu direct bij het opladen met sterke sulfatering. Dat wil zeggen, u hebt een gesulfateerde batterij op een lading aangesloten - deze begint onmiddellijk te koken, er vindt gasontwikkeling plaats en de temperatuur van de elektrolyt stijgt.
Dus uit het bovenstaande zal ik de belangrijkste redenen voor het koken van de batterij samenvatten:
- De batterij is opgeladen;
- Laad de batterij op;
- Zelf opladen van de batterij;
- sulfatering.
Waarom is dat? Daar gaan we nu mee aan de slag!
De essentie van het kookproces van de batterij begrijpen
Het begrijpen van de essentie van dit proces is erg belangrijk als u wilt begrijpen wat er in de batterij gebeurt.
Dus, wat wordt dit proces "batterijkoken" genoemd, waar is het mee verbonden, hoe ermee om te gaan en wat leidt tot wat?
Iedereen weet dus heel goed dat het van tijd tot tijd nodig is om gedestilleerd water aan de onderhouden batterij toe te voegen.
Waar gaat het naartoe? Het heeft twee manieren: bij warm weer verdampt het via het ventilatiesysteem, of het proces waar we het nu over zullen hebben, vindt plaats.
Dus waar gaat het gedestilleerde water uit de batterij heen? Als gevolg van het verlies van gedestilleerd water door de batterij, neemt de dichtheid van de elektrolyt erin toe, wat op zijn beurt leidt tot sulfatering van de platen.
Waar is het water gebleven? En het water gaat naar zoiets als waterelektrolyse. Wat is elektrolyse? Elektrolyse is een elektrochemisch proces dat plaatsvindt via twee elektroden die in de elektrolyt zijn geplaatst: een positieve anode (in ons geval is dit positieve plaat) en een negatieve kathode (we hebben deze negatieve platen in de batterij) en via deze twee elektroden een constante huidig.
Het is onder deze omstandigheden dat het fenomeen waterelektrolyse optreedt. Simpel gezegd, de ontleding van water in waterstof en zuurstof. In dit geval wordt zuivere zuurstof gevormd op de positieve platen en waterstof gevormd op de negatieve platen. Dit proces produceert twee keer zoveel waterstof als zuurstof.
Dat wil zeggen, de bellen in de negatieve platen stoten twee keer zoveel bellen uit als de bellen in de positieve platen.
Wie zich de scheikundelessen van school herinnert, weet dat waterstof ook anders wordt genoemd, namelijk explosief gas. Waarom het zo'n naam heeft is gemakkelijk te raden, want in een bepaalde verhouding van het mengen van waterstof en zuurstof explodeert het heel wonderbaarlijk bij de minste vonk of open vuur.
Het is te wijten aan het koken van de batterij, dat wil zeggen het fenomeen van elektrolyse van water in de batterij waarbij de ventilatie van tijd tot tijd defect is dit explosieve mengsel wordt verzameld, wat er soms toe leidt dat uw batterij bij de minste storing wordt weggeblazen en een open vuur.
Dat wil zeggen, de batterij ontploft, de hele kap zit in elektrolyt, de hele motor zit in elektrolyt, plastic in stukjes, enzovoort.
Daarom heeft de accu een vonkenvanger in de ventilatiegaten, zodat hij niet explodeert. Dit is een kleine witte pil die in het ventilatieraam staat en een vlamdover genoemd (zie de afbeelding hieronder). Het zorgt er alleen voor dat uw accu niet over de motorruimte wordt geblazen.
Zoals iedereen weet, kookt een lege batterij aan het begin van het opladen niet. Waarom kookt het niet? Omdat de stroom die u aan de batterij levert vanaf de gelijkrichter wordt verbruikt om ervoor te zorgen dat: elektrochemische reactie - ontleding van sulfaat en de omzetting ervan in vloeibaar zuur, dat wil zeggen oplossen van sulfaat van platen.
Zolang de door u geleverde gelijkstroom voor deze elektrochemische reactie wordt gebruikt, kookt de accu niet! Alles wordt besteed aan het oplossen van sulfaat. Wanneer de accu bijna volledig is opgeladen en er nog weinig sulfaat op de platen zit, dan is een deel van de stroom die je aan de accupolen levert overbodig.
Waar gaat deze extra stroom naartoe? Alles is correct! De batterij begint een elektrolysereactie te maken, dat wil zeggen om water te ontleden, en hier begint de batterij wat ze zeggen te koken en daarom doet het niet een opgeladen batterij kookt niet tijdens het opladen, maar een opgeladen batterij begint te koken, en dit is een van de tekenen dat de batterij opgeladen.