Elke moderne en niet erg auto is uitgerust met verschillende handige dingen. Sommigen helpen de chauffeur om zijn "ijzeren paard" te rijden. Anderen zorgen voor een comfortabele sfeer in de cabine. Elk voertuig wordt geleverd met een gebruiksaanwijzing. Dit is waar het vertelt over de interessante functies van sommige apparaten in de auto. Als voorbeeld het dashboardkastje. In veel automerken is het niet alleen ontworpen voor het opbergen van verschillende noodzakelijke kleine dingen.
Is er een handschoenenkastje?
Het afsluitbare compartiment aan de passagierszijde, gelegen aan de voorkant van het voertuig, is een zeer unieke plek. Je vindt er veel interessante dingen in. Van documenten voor auto's, producten voor persoonlijke hygiëne tot schoenen, vodden en voedselvoorraden. Handig vak voor tijdelijke opslag van afval.
In het afsluitcompartiment op de "torpedo" wordt de bestelling vaak voor een korte tijd bewaard. Constant openen en sluiten, zoeken naar de juiste kleine dingen leidt tot een puinhoop. Daarom heeft de naam "handschoenenkastje" stevig wortel geschoten onder de mensen. Dit is de naam van het afsluitcompartiment op het voorpaneel van de auto.
Maar de officiële naam klinkt heel anders. Sinds de oprichting van het eerste voertuig heeft het compartiment vele transformaties ondergaan. Aanvankelijk werden er leggings in bewaard - handschoenen gemaakt van grof materiaal. De chauffeur had ze nodig voor kleine reparaties die de auto soms nodig had. Later werden de vuile leggings vervangen door behoorlijk degelijke handschoenen. Ze werden gedragen door de bestuurder en passagiers tijdens de reis. De eerste auto's waren open en door het waaien van de wind, vooral bij koud weer, bevroor de handen vaak. Om geen handschoenen te dragen van huis naar auto en terug, begonnen ze ze op een speciale plaats op het voorpaneel op te bergen.
Dus de eerste officiële naam voor "handschoenenkastje" was "handschoenenkastje". Later, in de gebruiksaanwijzing van de auto, begonnen ze het "een doos voor dingen" of "handschoenenkastje" te noemen. Trouwens, in veel automodellen heeft het een speciale functie die maar weinig autobezitters kennen.
Handschoenenkastje en vreemde "draai"
Veel merken motorvoertuigen hebben een vreemde hendel of wiel in het dashboardkastje. Ernaast staan twee aanduidingen - nul, een asterisk of een sneeuwvlok. Dit is met een reden gedaan. Het is niet met zekerheid bekend welke van de ontwerpers heeft besloten het dashboardkastje te moderniseren door er vreemde "gizmo's" aan toe te voegen. Maar een nuttige innovatie bleef hangen en begon zelfs door veel autogiganten te worden gebruikt bij het creëren van hun vierwielige "nakomelingen".
Dus waar is een hendel of een wiel in het dashboardkastje voor? Vreemd genoeg, maar voor de koeling.
Handschoenenkastje met minikoelkastfunctie
Er is één ontwerpkenmerk in automodellen waar een dashboardkastje met koelfunctie is voorzien. Het is verbonden met luchtkanalen. Ze zijn niet alleen verbonden met de deflectors - roostergizmo's waaruit koude of warme lucht waait. Een van de kanaaluitgangen is bevestigd aan het dashboardkastje.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Als de hendel of "knop" op het "nul"-teken staat, is de luchttoevoer naar het dashboardkastje gesloten. Zodra de tuimelschakelaar naar de "ster" of "sneeuwvlok" gaat, verandert het dashboardkastje onmiddellijk van functionele accessoire. Het wordt een minikoelkast. Koude stromen die vanuit het kanaal het compartiment binnenkomen, koelen het snel af. Echter niet alleen het dashboardkastje, maar alles wat erin zit.
De gemiddelde temperatuur voor het koelen van het compartiment op de "torpedo" schommelt in het bereik van +10... + 15 ° C. Mee eens, dit is voldoende om in de hitte te genieten van een koel drankje, dat kan worden verkregen uit zo'n vertrouwd dashboardkastje met een ongebruikelijke functie.
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom Sovjettankers massaal gekant waren tegen het verschijnen van een mondingsrem op de kanonnen?
2. Pistool Lerker en Kuppini: waarom een succesvol wapen voor zelfverdediging werd verboden
3. Waarom hebben tanks rupsvingers met een hoed naar binnen en tractoren naar buiten? (video)