Een handgeschakelde versnellingsbak wordt steeds vaker aangeprezen als iets absoluut betrouwbaars en extreem duurzaams, vooral in relatie tot een automatische transmissie. Is het logisch om te zeggen dat de handgeschakelde versnellingsbak in werkelijkheid een "wezen" is dat niet minder zachtaardig en veeleisend is voor de juiste aandacht van de bestuurder. Het is mogelijk om de "mechanica", ook zonder veel verlangen, absoluut onmerkbaar voor jezelf, te dumpen door een of meer ernstige fouten in de bediening te maken.
De automaat heeft veel voordelen ten opzichte van de "ouderwetse" mechanica. Daarom kiezen tegenwoordig steeds meer automobilisten voor automatische transmissie. Desalniettemin is de club "mechanica" nog steeds overvol. Er bestaat een misvatting dat het veel moeilijker is om een handgeschakelde versnellingsbak te dumpen dan een automatische. In feite is dit niet het geval. Naast het rijden met een koude unit en onregelmatig onderhoud van de goede oude handgeschakelde versnellingsbak, veroorzaken de volgende zaken ernstige schade.
1. Impact activatie
De handgeschakelde versnellingsbak mag niet te abrupt worden geschakeld. Impactactivering kan de bewegende elementen van het mechanisme gemakkelijk beschadigen omdat er geen veiligheidselektronica in de handgeschakelde versnellingsbak zit. De bestuurder moet niet alleen controleren hoe hij de motorhendel schakelt, maar ook hoe hij het koppelingspedaal indrukt en loslaat. Dat laatste "gooien" is ook categorisch niet de moeite waard.
2. Onvolledig knijpen
Onvolledige ontkoppeling van de koppeling is alleen toegestaan als de automobilist tijdens een wedstrijdloop een baanauto bestuurt. De geliefde "zwaluw" moet nog vele malen langer mee dan een wedstrijdauto. En daarom is het zeker niet de moeite waard om de wrijvingsschijven die in het dagelijks leven overbodig zijn, onvolledig te knijpen en te laden. Houd er rekening mee dat het te lang vasthouden van de koppeling ook niet de moeite waard is.
3. Vroeg overstappen
Ruwheid bij het werken met een medaille verdwijnt van elke automobilist alleen met ervaring. Trouwens, het is om deze reden dat tegenwoordig steeds meer mensen de automatische transmissie kiezen, die gewoon gemakkelijker te gebruiken is. Maar met de mechanica, vooral bij het terugschakelen naar een lagere versnelling, moet je constant "lijden" en verhoogde waakzaamheid tonen met betrekking tot snelheid. Te vroeg schakelen leidt gegarandeerd tot een karakteristieke "duik" en schade aan de bewegende delen van de handgeschakelde versnellingsbak.
4. Verkeerde achteruit
Een fout die veel nieuwkomers maken: proberen in de achteruitversnelling te schakelen voordat het voertuig volledig tot stilstand komt. Zo'n overstap kan eindigen met een avontuur in de vorm van een ritje naar de dichtstbijzijnde werkplaats. Met grote waarschijnlijkheid niet meer op eigen kracht, maar met behulp van een takelwagen. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat de handmatige transmissie van één klap stevig kapot gaat, is het zeker niet de moeite waard om het lot te tarten en de levensduur van een belangrijk knooppunt uit domheid te verkorten.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
5. Stoppen op de koppeling
Frequente versnellingswisselingen vermoeien de automobilist natuurlijk. Vooral als het gaat om rijden in druk stadsverkeer. Als gevolg hiervan groeit de verleiding om te stoppen met de koppeling ingedrukt. Tegelijkertijd vergeten veel automobilisten een simpele waarheid: hoe langer de koppeling open is, hoe groter de belasting van het bedieningsmechanisme. Zelfs het periodiek misbruik van dergelijke stops leidt onvermijdelijk tot een defect van de handgeschakelde versnellingsbak en dure reparaties.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je zeker lezen over 5 slechte gewoonten van automobilistendie de automatische transmissie vernielen.
Een bron: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom worden er huizen van karton en multiplex gebouwd in Amerikaanse buitenwijken?
2. Waarom dragen Amerikaanse mannen een T-shirt onder hun overhemd?
3. Zomerbewoner bedekte het huis met 5000 flessen en verlaagde stookkosten