De oprichting van een hele groep zware helikopters was de grootste prestatie van Sovjet-vliegtuigontwerpers in de jaren zeventig en tachtig. Het uiterlijk van de beroemde "Crocodile" verbaasde de overzeese specialisten volledig en maakte de jongens van het US Central Command ook behoorlijk nerveus. Wat was er zo speciaal aan de zware helikopters van de Sovjet-Unie?
Helikopters begonnen zich snel te ontwikkelen na de Tweede Wereldoorlog. De eersten die het nut van innovatieve machines inzagen, waren de Fransen en Amerikanen, die actief helikopters gebruikten tijdens de oorlogen in Indochina in de jaren 1950-1970 (inclusief de oorlog in Vietnam). Het Sovjetleger en de ingenieurs realiseerden zich ook het belang van de nieuwe richting in de ontwikkeling van luchttechnologie. De eerste modellen van transport, vrachtwagens, ambulances en gevechtsvoertuigen werden al in de jaren vijftig gemaakt.
De laatste 25 jaar van de geschiedenis van het land zijn de "gouden eeuw" van de Sovjet-helikopterconstructie geworden. In 1968 vaardigde de Raad van Ministers van de USSR een resolutie uit, volgens welke het een nieuwe zware gevechtshelikopter moest maken voor de luchtmacht van het land. Het werk begon op basis van de M. L. Mijl in de late lente van hetzelfde jaar. Als basis werden de helikopters Mi-8 en Mi-14 genomen. Het resultaat waren twee prototypes. Na fabriekstests presenteerden de ontwerpers de Mi-24A-helikopter. In de kern was de helikopter een transporthelikopter en bedoeld voor gebruik door luchtlandingsbrigades. Tegelijkertijd kon 24A machinegeweren, kanonnen en raketbewapening dragen. In totaal zijn er 250 van deze helikopters gemaakt.
De belangrijkste helikopter van de M. L. Mile werd de legendarische Crocodile, de eerste Sovjet en Europese gespecialiseerde gevechtshelikopter. De tweede gespecialiseerde gevechtshelikopter in de geschiedenis (de eerste was de Amerikaanse AH-1 "Cobra") van de wereldwijde militaire aangelegenheden. In de NAVO-classificatie kreeg de Mi-24 de aanduiding "Doe". Hoewel de serieproductie van de 24s in 1971 begon, schonken de Amerikanen er pas in 1973 aandacht aan. Bovendien namen experts van het Pentagon in eerste instantie de nieuwigheid voor een aanpassing van de Mi-8.
Het nieuwe Sovjet-aanvalsvoertuig verbaasde het Amerikaanse commando op de meest serieuze manier. Het werd duidelijk dat het nodig was om een vergelijkbaar antwoord voor te bereiden en dringend te veranderen, zij het uitstekend, maar op dat moment al ronduit achterhaalde "Cobra's" voor iets nieuws. Als gevolg hiervan werd het project om een nieuwe Amerikaanse gevechtshelikopter te bouwen versneld. We hebben het natuurlijk over de McDonnell Douglas AH-64 Apache-machine, waarvan de eerste vlucht plaatsvond in 1975 en de serieproductie begon in 1984.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Voortzetting van het onderwerp, lees over Mi-28N: binnenlandse reactie Amerikaanse "Apache".
Bron: https://novate.ru/blogs/210221/57929/
HET IS INTERESSANT:
1. Supersonisch passagiersvliegtuig Tu-164: een grap die binnenkort uitkomt
2. Pistool Lerker en Kuppini: waarom een succesvol wapen voor zelfverdediging werd verboden
3. Waarom hebben tanks rupsvingers met een hoed naar binnen en tractoren naar buiten? (video)