Vrienden, ik heet iedereen welkom. Je bent op het kanaal voor autodidact in lassen en slotenmaker. Nog niet zo lang geleden kocht ik een halfautomatisch lasapparaat, dit is geen kleine lichte omvormer, bovendien is hij aangesloten op een zware kooldioxidecilinder.
Daarom heeft een halfautomatische machine een trolley nodig waarop de machine zelf, een kooldioxidecilinder en ander lasgereedschap wordt geplaatst. Ik heb zelf zo'n kar gelast. Ik wil het eenvoudige en originele ontwerp met u delen.
Dit is mijn VIKING 200 SYNERGIC PRO 3 IN 1 halfautomatisch apparaat. Het is te zien dat hij op de lastafel stond en ruimte in beslag nam. Er stond ook een kooldioxidecilinder naast de tafel. Dit gaat niet werken! We zijn dringend een kar aan het maken. Hier is wat begint te blijken.
Het ontwerp van de kar is spontaan, ik had geen tekeningen of voorbeelden. Al het materiaal - wielen, hoek, profielpijp, rondhout, strip, ketting, ik heb geen nieuwe gekocht.
Dit alles werd gevonden in de garage, in de schuur moesten veel onderdelen aan elkaar worden gevoegd, opgebouwd bijvoorbeeld een professionele pijp. Het ontwerp is dus niet standaard en het materiaal wordt stuk voor stuk in de garage gemonteerd!
Er is plaats voor een ballon, deze wordt vastgezet door een ketting, zelfs niet door een ketting, maar door een volwaardige ketting. Er zijn 2 planken - een voor de machine zelf en de tweede voor verschillende lasgereedschappen.
Er is een tweede paar hulpwielen, waarop de trolley is neergelaten en zal al op 4 wielen staan. Dit is de stand om te verplaatsen, de transportstand om door de garage te rijden! We maken het metaal schoon en lakken, kijken wat een mooie kar het wordt.
Zwart geverfd. Alleen zat er zo'n verf in de schuur, nou, die hoefde ik niet te kopen. Geschilderd in 2 lagen, bewerkt met een penseel. Daarvoor heb ik alle naden en roest en scherpe hoeken in de structuur schoongemaakt. De kar kwam als nieuw uit de winkel! Nu plaatsen we een halfautomatisch apparaat en een cilinder erop.
Ik nam meer foto's om alles in detail te zien. Het apparaat en de ballon zijn goed bevestigd, er zouden geen problemen moeten zijn. Ik probeerde om de garage heen te rijden en op het asfalt naast de garage. Kijk wat de transportstand van de kar is.
Dus, op 4 wielen, kan een trolley met een apparaat en een ballon gemakkelijk bewegen waar we moeten. We kwamen op de plaats aan, we zetten het terug in de werkpositie, op 2 wielen en 2 hardnekkige poten.
Vrienden, in het artikel kun je niet alle details van het ontwerp overbrengen. Daarom, wie geïnteresseerd is in dit onderwerp, zal ik morgen, vrijdag 28 mei, een gedetailleerde video uploaden naar het kanaal met het ontwerp van deze wagen. Bovendien heb ik in de video berekend hoeveel al het materiaal dat bij het lassen van deze constructie is gebruikt, zou kosten.
Video voor autodidact in lassen op ons YouTube-kanaal HANDMATIG BOOGLASSEN