De meeste van onze medeburgers rijden hun hele leven in goedkope auto's. Voor velen van hen is zelfs het kopen van een auto op de primaire markt een serieuze uitdaging. Dit alles in aanmerking nemend, zou ik willen vragen: wat is de maximale snelheid waarmee de overgrote meerderheid van de mensen overdag rijdt? En het gaat hier niet alleen om de verkeersregels, maar ook om de technische mogelijkheden van de auto zelf. Dit roept een andere vraag op: waarom zou een budgetauto een markup van maximaal 200 km / u op de snelheidsmeter moeten hebben, of zelfs meer?
Zoals elke pony ervan droomt een Arabisch paard te zijn, droomt elke Lada Largus ervan een Bugatti Chiron te zijn! Maar in feite is het antwoord op deze vraag veel eenvoudiger en trivialer dan men zou denken, hoewel het uit drie delen bestaat. Tegenwoordig leven we in de 21e eeuw, wanneer digitale panelen al zelfs budgetautomodellen vastleggen en je er waarden op kunt "tekenen". Echter, bijna de hele rijke geschiedenis van de wereldwijde auto-industrie, de wijzerplaat van de snelheidsmeter is dezelfde gootsteen als de motorzuiger, en deze wordt geproduceerd (dit is een verrassing!) Op de transportband.
Dus de eerste en misschien wel de belangrijkste reden voor 200 km / u-snelheidsmeters voor alle auto's is een banale economie. Fabrikanten van onderdelen produceren onderdelen voor alle modellen in bulk. Zowel de budget-, business- als luxemodellen van hetzelfde merk zullen hoogstwaarschijnlijk dezelfde wijzerplaat op de snelheidsmeter hebben. Er zijn uitzonderingen, maar het is veel gemakkelijker en goedkoper om één reserveonderdeel te maken dat geschikt is voor al uw producten.
De tweede reden is goede ouderwetse marketing. Niemand heeft het geannuleerd. Het is altijd prettiger om naar de wijzerplaat te kijken en te begrijpen dat, indien gewenst, zelfs zo'n "dal" 150-180 uit zichzelf kan persen, of zelfs alle 200 km / u. In dit geval wordt de snelheid in auto's meestal beperkt door elektronica op veel lagere niveaus. Dit wordt zowel gedaan voor de veiligheid van mensen als om de onderdelen van het voertuig zelf te beschermen tegen extreme belastingen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
De derde reden is bruikbaarheid. Er zouden bijvoorbeeld snelheidsmeters gemaakt kunnen worden bij 90 km/u, maar in dit geval zou de wijzerpijl bijna altijd letterlijk op de grenswaarde liggen. En dit zou een natuurlijk gevoel van onbehagen veroorzaken bij automobilisten en het rijden belemmeren. Daarom is de snelheidsmeter gemaakt met een marge van waarden.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over waarom sluiten sommige chauffeurs de radiator in de winter? een vel karton.
Bron: https://novate.ru/blogs/191220/57151/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom de Chinezen massaal het gebruik van fietsen begonnen af te schaffen
2. Loodregen: pistool met 50 schoten maakt kogelvrije vesten onbruikbaar
3. 6 Russische steden, waarvan de bevolking onverbiddelijk slinkt, en binnenkort leeg zullen zijn