5 conceptcars van UAZ, die nooit op de transportband zijn afgeleverd

Verschillende concerns ontwikkelen regelmatig concepten voor nieuwe auto's. En de binnenlandse gigant UAZ is geen uitzondering. Maar niet alle ideeën kregen uiteindelijk een start in het leven, bleven op papier of in een enkel prototype. Onder uw aandacht de "vijf" UAZ-conceptauto's, die nooit in massaproductie zijn gebracht.

1. Stalker

UAZ-conceptauto uit de vroege jaren 2000. / Foto: newsmir.info

In 2001 werd het concept van het UAZ 2760 "Stalker" -model gedemonstreerd op de Moscow International Motor Show. Het was een pick-up truck ontwikkeld op het Simbir-platform. Het was de bedoeling om de auto in 2003 in massaproductie te brengen, maar om onduidelijke redenen werd dit project helemaal stopgezet, waarbij prioriteit werd gegeven aan auto's van de Patriot-familie. Het enige gebouwde prototype "Stalker" van vandaag is te zien in de expositie van het UAZ-museum.

2. Buffels

Een van de pick-upconcepten van de Ulyanovsk Automobile Plant is de UAZ 2362 Bizon. De presentatie vond plaats in het kader van de internationale tentoonstelling MIMS in 2000. Een jaar later, in 2001, werd op hetzelfde autosalon van Moskou een modificatie van de Bizon gedemonstreerd, die echter alleen de 2363-index kreeg. Noch het eerste, noch het tweede gemoderniseerde model haalde het echter in massaproductie.

3. Rurik

Dit concept van de binnenlandse auto-industrie, gebaseerd op het UAZ-469-platform, begon verder te worden ontwikkeld uit de jaren tachtig van de vorige eeuw, en iets meer dan tien jaar later, in 1998 - was het project bevroren. In moeilijke tijden was er simpelweg niet genoeg geld voor een nieuw model, en de auteur en ideologische inspirator Nikolai Kotov leefde niet meer. In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat ze, ondanks de afwijzing van massaproductie, er toch in slaagden één prototype te maken. Dit gebeurde vier jaar voordat het project werd afgesloten - in 1994.

4. schutter

In feite is dit SUV-concept een soort aanpassing van de Hunter. Maar de Cannoneer had in feite, net als Rurik, een lichaam dat niet van metaal was gemaakt, maar van glasvezel op een buizenframe. De auteurs van het concept waren van plan om de auto in verschillende versies te produceren: een tweezitter open pick-up, een vijfzitter en een pick-up met vijf zitplaatsen plus twee stationwagens - het zou dus zowel op de civiele markt als op het leger worden gepromoot behoeften. In 2000 verzamelden ze zelfs verschillende monsters van de Gunner en in 2001 was het de bedoeling om met massaproductie te beginnen, maar deze ideeën bleven onvervuld.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<

5. Conceptueel "brood"

"Loaf" is een van de meest populaire UAZ-modellen sinds de Sovjettijd. Het is dan ook niet verwonderlijk dat ze het op de buitenlandse markt wilden promoten. Dit is hoe het nieuwe model "Loaf" verscheen, dat gepland was om te worden geëxporteerd naar de landen van het Midden-Oosten. Toegegeven, het uiterlijk is drastisch veranderd: het lichaam is bijna onherkenbaar geworden en het glasoppervlak is ook groter geworden. Eind 2005-begin 2006 ging de auto van papier naar materiële vorm: het enige prototype werd geassembleerd, maar de massaproductie werd nog steeds verlaten. Aanvankelijk werd de bewaarde kopie van het "brood" voor officiële doeleinden gebruikt en later werd het in particuliere handen overgedragen.

Voortzetting van het onderwerp: 5 indrukwekkende autoconcepten die nooit een ticket tot leven hebben gekregen
Bron: https://novate.ru/blogs/241220/57226/

HET IS INTERESSANT:

1. Waarom de Chinezen massaal het gebruik van fietsen begonnen af ​​te schaffen

2. Waarom wordt het spoor breder gemaakt in Rusland en smaller in Europa?

3. Welke vreemde hoeden droegen de Afghaanse moedjahedien op hun hoofd?