7 Sovjet-fietsen, die elk een golf van nostalgie kunnen veroorzaken

Misschien had niet iedereen in de Sovjet-Unie een auto, maar bijna iedereen had een fiets. En in landelijke gebieden zouden mensen zelfs meerdere tweewielige voertuigen voor één gezin kunnen hebben. In het land van de Sovjets waren het fietsen die in een enorme oplage werden geproduceerd. Er waren veel modellen voor zowel kinderen als volwassenen. Er waren zelfs fietsen voor vrouwen! Vandaag zullen we ons concentreren op de meest iconische modellen.

1. "Ooievaar"

Dit is de kindertijd. | Foto: velosipedinfo.ru.

Meer dan één generatie Sovjetjongens en -meisjes schaatsten tegelijkertijd op deze tienerfiets. Opvouwbare "Ooievaars" worden tot op de dag van vandaag geproduceerd in de Minsk Motorcycle Plant, die bijna onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog in 1947 werd opgericht als onderdeel van het herstel van de nationale economie.

2. "Kama"

Nog een populaire tienerfiets die door duizenden werd geproduceerd in de Sovjet-Unie. Extern, een wandeling naar de reeds genoemde "Ooievaar". In feite werd het belangrijkste verschil tussen hen alleen teruggebracht tot de plaats van productie. "Kama" werd gemaakt in de Perm Machine-Building Plant. In tegenstelling tot de Wit-Russische tweelingbroer worden deze grootheden sinds 2006 niet meer gemaakt.

3. "Schooljongen"

Een niet-vouwfiets voor tieners met een voor zichzelf sprekende naam. Het werd echter ook door behoorlijk volwassenen gebruikt. Deze werden ooit geproduceerd in de Gorky Bicycle Plant, een afdeling van de bekende autofabriek - GAZ. Trouwens, de eerste fiets bij de onderneming werd begin 1940 gemaakt. Sinds 1996 worden "schoolkinderen" niet meer geproduceerd.

4. Oeral

Een droomfiets! Een volwassen model, dat werd geproduceerd in de reeds genoemde Perm Machine-Building Plant. Deze zware racefiets was in feite de apotheose van de toenmalige gedachte op het gebied van de ontwikkeling van trapaangedreven voertuigen. De Oeral werd in de hele Sovjet-Unie verkocht.

5. "Satelliet"

Sportfietsen waren ook erg populair in de USSR. De helderste voorbeelden van dergelijke pedaaluitrusting werden verzameld in de Kharkov Bicycle Plant. Spoetnik was precies dat. Het werd uitgebracht van 1964 tot 1968. Iedereen kon hem kopen, maar in de eerste plaats was de fiets natuurlijk bedoeld voor sporters. Vervolgens maakte het plaats voor een nieuw, perfecter model.

6. "Toeristisch"

Weer een prachtige fiets van de Kharkov Bicycle Factory. Wat interessant is, is dat dit merk tot op de dag van vandaag wordt geproduceerd, hoewel de fiets eronder natuurlijk al heel anders, modern en verre van Sovjet is. Sport "Toeristen" waren bekend in de hele USSR. Op dezelfde manier als in de zware "Oeral" reisde een groot aantal liefhebbers van actieve recreatie en een gezonde levensstijl op deze fietsen.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<

7. "Moskou-80"

Zo'n fiets bereikte de gewone burger niet, maar velen die de USSR vonden, hadden er op zijn minst van moeten horen. Ze werden speciaal voor de Olympische Spelen uitgebracht in een hoeveelheid van 52 exemplaren. Het is interessant dat Sovjet-ontwerpers in 1978 het nummer "tachtig" begonnen te ontwikkelen. Vervolgens begon de KhVZ op basis van "Moskou-80" veel bekendere sporten "Tachyons" te maken.

Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over 7 coole fietsen, die je zelden op straat ziet.
Een bron: https://novate.ru/blogs/150121/57463/

HET IS INTERESSANT:

1. Yulin: hoe een uiterst geheime nucleaire onderzeeërbasis werd gevonden dankzij een willekeurige snapshot

2. Machinegeweer KORD: waarom een ​​vergelijkbare naam helikopterpiloten ongemakkelijk maakt

3. 6 Russische steden, waarvan de bevolking onverbiddelijk slinkt, en binnenkort leeg zullen zijn