Er zijn helikopters op zowel verrijdbare als op een skid gemonteerde chassis. De eerste zien we vooral bij Russische auto's en de laatste bij westerse. Beide opties hebben bepaalde voordelen en elk land heeft zijn eigen redenen om precies de modellen te maken die het produceert.
Lopers hebben een aantal voordelen. Allereerst wegen ze minder, zijn ze goedkoper, hebben ze bijna geen onderhoud nodig en zijn ze in sommige situaties bestand tegen een vrij ruwe landing, waardoor het gewicht van de machine gelijkmatig over de hele breedte van de lopers wordt verdeeld.
Wat betreft helikopters die in Rusland zijn gemaakt, hebben ze bijna allemaal wielen. Bij een verrijdbaar chassis is het grote voordeel dat het voertuig vanaf een aanloop kan opstijgen. Op dit moment wordt een extra hefkracht gevormd en wordt de belasting van de motor met de propeller aanzienlijk verminderd.
Het landen van een voertuig dat is uitgerust met een verrijdbaar chassis is ook iets eenvoudiger. In dit geval kunt u met horizontale snelheid dalen, zonder angst dat de helikopter zal slippen en onbestuurbaar wordt, in tegenstelling tot machines op skids. In het tweede geval gebeurt dit vanwege het feit dat er tegenwoordig geen remmen zijn voor deze "ski's".
Daarnaast maken de wielen het mogelijk dat dit luchttransport zelfstandig naar de parkeerplaats op de luchthaven kan.
In Amerika werden vanaf de jaren vijftig helikopters in grote hoeveelheden geproduceerd. Hiervoor hebben we de juiste infrastructuur gecreëerd, namelijk speciale helikopterplatforms.
Wat de Sovjet-Unie betreft, waren de helikopters traditioneel gebaseerd op conventionele vliegvelden. Die zouden dus op eigen kracht moeten kunnen verhuizen.
Er zijn veel lichte helikopters in de VS waarvoor hardlopers optimaal zijn. Zelfs in kleine steden worden ze gebruikt als luchttaxi's. Ze zijn ook betrokken bij de brandweer en politie, in de ambulance, bij het werk van de media.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
In de USSR en vervolgens in de Russische Federatie is de staat de belangrijkste klant van deze machines en heeft deze hijsapparatuur nodig op basis van een chassis op wielen. Trouwens, in de Verenigde Staten zijn alle zware voertuigen, zonder uitzondering, gebaseerd op een verrijdbaar chassis.
Voortzetting van het onderwerp, lees over Homer: 's werelds meest heffende helikopter en een triomf voor Sovjet-engineering.
Een bron: https://novate.ru/blogs/210121/57534/
HET IS INTERESSANT:
1. Yulin: hoe een uiterst geheime nucleaire onderzeeërbasis werd gevonden dankzij een willekeurige snapshot
2. Machinegeweer KORD: waarom een vergelijkbare naam helikopterpiloten ongemakkelijk maakt
3. 6 Russische steden, waarvan de bevolking onverbiddelijk slinkt, en binnenkort leeg zullen zijn