Op een mooie dag kan de auto motorolie gaan verbruiken in een aantal eenvoudigweg ontoereikende hoeveelheden. Dit kan zelfs gebeuren met een relatief nieuwe auto met een relatief lage kilometerstand. Een juiste diagnose en passende maatregelen helpen bij het oplossen van problemen. De automobilist kan zelf een behoorlijke controle uitvoeren. Hoogstwaarschijnlijk zult u in een dergelijke situatie decarbonisatie moeten doen.
De meest voorkomende oorzaak van het olieverbruik is tegenwoordig veroudering en de daaropvolgende verdamping van het smeermiddel. De additieven in de olie verliezen door gebruik door de motor hun nuttige eigenschappen, waardoor het smeermiddel eenvoudig door de ventilatie begint te ontsnappen. Het komt dus in het inlaatspruitstuk en de cilinders, en al daar brandt het samen met het werkmengsel uit. Het probleem is dat in de meeste gevallen brandend vet tegelijkertijd zware fracties vormt die zich ophopen op de olieschraapringen. Dit leidt tot een verslechtering van hun mobiliteit. Als de bestuurder niet op tijd de juiste maatregelen neemt, kan cokesvorming optreden - overlapping van de afvoergaten in de zuiger. Als gevolg hiervan begint de indicator van het verbruik van smeermiddel in de motor te neigen naar de indicator van het brandstofverbruik.
Natuurlijk zijn er veel andere problemen die verband houden met het verschijnen van karnemelk. Dit is de geforceerde kracht van de krachtbron en zelfs een losjes gedraaide kaars. De meest voorkomende oorzaak is echter nog steeds cokesvorming.
Benadrukt moet worden dat een onafhankelijke nauwkeurige bepaling van de ware oorzaak van een verhoogd olieverbruik geen gemakkelijke taak is. Het is vaak onmogelijk om het met oppervlakkige methoden op te lossen. De beste diagnostische methode is vacuüm. Het vereist een cilinder pneumatische dichtheidsanalysator op basis van vacuümmeters. Voor het controleren worden de kaarsen verwijderd, waarna het apparaat om de beurt op elke cilinder wordt aangesloten. Met zijn hulp wordt het maximale vacuüm in de cilinder ingesteld. Op basis van de verkregen gegevens worden conclusies getrokken over de mate van slijtage van de voeringen.
LEES OOK: Een jong gezin veranderde een Chroesjtsjov in een echt 'snoepje'
Een andere effectieve diagnostische methode is endoscopie. Er wordt een speciale camera voor gebruikt. Het apparaat levert geen nauwkeurige gegevens en daarom is de aanwezigheid van een "ervaren oog" erg belangrijk bij het oplossen van problemen. In ieder geval zult u hoogstwaarschijnlijk niet zelf een hoogwaardige diagnose van de cilinders kunnen stellen. Betere obabitsya over deze kwestie aan gekwalificeerde specialisten bij het servicestation.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Als de diagnose ondubbelzinnig is - cokesvorming, dan moeten de cilinders worden ontcijferd. Hiervoor worden speciale vloeibare formuleringen gebruikt. Ze worden via een bougiegat in elk van de cilinders gegoten. Het medicijn verzacht koolstofafzettingen op een zodanige manier dat de volgende keer dat de motor wordt gestart, al het vuil op de cilinders eenvoudigweg opbrandt zonder de volgende vorming van zware fracties. Misschien moet het decokeren meerdere keren achter elkaar worden gedaan (elke nieuwe keer na een korte trip), aangezien de onderkant van de zuiger op deze manier het beste kan worden gereinigd, maar de rest van de structurele elementen wordt gewassen arbeid.
Vergelijkbare schuimen kunnen worden gebruikt als alternatief voor vloeibare decarbonizers. Schuim wordt op dezelfde manier aangebracht en reinigt iets beter, maar het is zeer waarschijnlijk dat u niet rond kunt komen met een enkele injectie van het product.
Sommige chauffeurs adviseren ook om "folk" -remedies te gebruiken, waaronder Dimexide. Dit medicijn is zonder recept verkrijgbaar bij de apotheek. Houd er echter rekening mee dat Dimexide extreem agressief is en dat het gebruik ervan in de motor enkele bijwerkingen kan hebben.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je erover lezen 11 accessoires die uw auto zullen maken nog comfortabeler.
Een bron: https://novate.ru/blogs/171020/56414/