'S Nachts een elektrische auto opladen? Verlangen is normaal. Omdat iedereen 's nachts wil opladen in een woongebouw met meerdere verdiepingen.
Maar tegelijkertijd zal ik in dit artikel mijn mening geven waarom elektrische auto's nog steeds geen plaats hebben in stedelijke slaapruimtes.
Dit betekent natuurlijk niet dat alle plannen voor de elektrische mobilisatie van steden moeten worden geschrapt; integendeel, ik geloof dat ze moeten worden uitgebreid en versneld. Persoonlijk ben ik voor elektrische auto's, en voor het feit dat overal waar je elektriciteit kunt gebruiken, zoals in veel gevallen, een meer ecologische vorm van energie is.
Dus waarom zouden elektrische auto's niet in slaapzalen moeten staan? Er is één elementaire, eenvoudige reden: er is gewoon geen plaats om het daar neer te zetten.
Elke automobilist droomt ervan zijn "korst" dichter bij de ingang te gooien - dit is normaal en de bestuurder van een elektrische auto is hier geen uitzondering, maar ER IS EEN NUANCE! Welke? Ik zeg het je.
Neem het geval (optie N1) toen sommige "kulibins" probeerden om elektrisch opladen bij hen thuis of te organiseren gooi het van het raam in de vorm van een verlengsnoer of haal het uit de kelder of een andere bijkeuken en dit is allemaal heel, heel slecht. Omdat het elektrische veiligheid is. Dit moet NIET worden gedaan. Iedereen die dit verlengsnoer passeert, kan het op de een of andere manier beschadigen (met opzet of onopzettelijk) en daardoor onder gevaarlijke spanning komen te staan.
Laten we nu eens kijken naar optie N2 - dit is de installatie van laadstations, ministations voor 1-2 auto's in de tuin. Maar dit is geen optie. Het lijkt erop dat alles technisch kan worden gedaan. Maar wat is het grootste probleem? En het probleem is op de parkeerplaats. In Wit-Rusland ontwikkelt zich bijvoorbeeld snel een netwerk volgens het principe (elektrisch opladen thuis).
De optie is natuurlijk wanneer het huis wordt beheerd door een samenwerkingsverband van eigenaren en de huurders het grondgebied van de binnenplaats zelf kunnen beheren (bijvoorbeeld zoals we dat in Wit-Rusland hebben). In dit geval kunnen bewoners onderling afspreken en parkeerplaatsen toewijzen om op te laden. En als dit een gewone hoogbouw is, waarvan er ook nog veel meer zijn? En iemand nam en nam een plaats in om aan te rekenen en hij geeft niet om anderen? Bijvoorbeeld, zoals op de onderstaande foto:
Of een situatie waarin een elektrische auto een plaats inneemt en deze 's nachts oplaadt. Ga zitten? En komt er weer een elektrische auto aan en zijn chauffeur wil 's nachts ook opladen, maar is er geen plaats? We kunnen zeggen - laten we de ruimte delen, maar hoe kunnen we die dan verdelen? Over het algemeen is er geen antwoord.
Over het algemeen geloof ik dat tegenwoordig allemaal hetzelfde: een elektrische auto is een transportmiddel voor bewoners van privéwoningen.
Wat is de uitweg uit deze situatie? Het zou beter zijn als de eigenaren van elektrische voertuigen komen opladen op een gespecialiseerde parkeerplaats (bijvoorbeeld een ondergrondse parkeergarage) en daar rustig opladen. Of ze kochten een persoonlijke parkeerplaats voor zichzelf en regelden daar oefeningen voor zichzelf.
Als een andere optie - wetgevende regulering van dit moment. Introduceer een norm in de verkeersregels - dat je geen ruimte inneemt in de buurt van het laadstation. Anders is het een verkeersovertreding met alle gevolgen van dien (bijvoorbeeld hoge boetes).
P.S. Leggen Leuk vindenals dit artikel interessant en nuttig voor je was, commentaar en abonneren naar het ASUTPP-kanaal!