(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
Alle chauffeurs weten dat een van de belangrijkste vijanden voor elke auto - het is roest. Het komt snel beginnen aan de onderkant en spatborden. Het duurt slechts een paar seizoenen, als een machine, nog niet zo lang geleden gloednieuw en glanzend, begint letterlijk "bloei." Lees meer over de auto's, die snel rot, zie verderop in de beoordeling.
1. "Volga"
In de Sovjet-Unie auto's "Volga" werden prestigieus beschouwd, maar om ze te kopen kon niet elke chauffeur. Dat is de reden waarom de machine een teken van relatief hoge status van de eigenaar is geworden, en in de jaren 1990 - 2000 in de vraag, ook in de secundaire markt. "Volga" werden geproduceerd tot 2009, maar in de komende jaren, kan deze machine een zeldzaamheid geworden. Bestuurders die uit de eerste hand van de auto weten, een grapje dat als je goed luistert, hoor je hoe het roest.
2. Ford Mondeo (2007-2014 periode van twee jaar).
Auto's Ford, die in Europa geproduceerd, is altijd fundamenteel verschillend van het Amerikaanse model. En als de kenmerken van deze auto's zoals Ford Mondeo, Escort, Ka, Sierra, Focus, Schorpioen alleen een lust voor de chauffeurs, de snelle afbraak van het lichaam is slechts verdriet. Deze machines zijn eigenlijk rot heel snel, vooral in gebieden waar de winter wegen bestrooid met zout.
Pas de laatste jaren van een lichaam voor Ford werd het veel beter, maar de meest betrouwbare auto's van andere merken is het nog lang niet. Bij de mid-size sedan Ford Mondeo derde generatie snel roest vleugel gewricht met een drempel, het onderste deel van de deuren, motorkap, vloer.
3. Opel Astra
Van alle auto's geproduceerd in Duitsland, chauffeurs en monteurs om gemakkelijk te kiezen voor de auto, "tweederangs burgers." Al tientallen jaren, Opel modellen inferieur concurrenten voor de meeste parameters. Deze machines hebben een eenvoudige compleet, ze zijn goedkoper en minder betrouwbaar.
Zo is de tweede generatie van de compacte sedan Opel Astra G (1998-2004 gg.) Aangezien de fabriek werd zo erg het lichaam, dat is slechts een paar jaar de auto was bedekt met "bugs", verroeste deuren en wielkasten. Ook tast zeer snel de motorkap en het kofferdeksel, kozijnen, spatborden, lassen. Als u niet het probleem op te lossen, is het nog een paar jaar, de roest eet door metaal.
Helaas is dit probleem niet opgelost, zelfs op nieuwere versies van de Opel Astra.
4. UAZ Patriot
Bestuurders die ervaring met de binnenlandse auto-industrie hebben, weten heel goed dat onze auto's voorheen niet kon bogen op een goede bescherming tegen corrosie. Maar terwijl AvtoVAZ nieuwe modellen die geen klachten in dit opzicht produceert, Oeljanovsk laat niet goedkoop SUV's die roesten in slechts een paar jaar.
5. Nissan Almera (1995-2006 periode van twee jaar).
Japanse auto's, echter, zoals de Duitse, beschouwd als een soort standaard voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Maar in feite, een van de vele modellen van veel van degenen die snel roesten. Compact voertuig Nissan Almera eerste generatie (N15) - een van deze. Auto nagestreefd corrosie drempels, deuren, motorkap en het kofferdeksel, deuren en kozijnen, balken in de motorruimte.
De tweede generatie (N 16), verschenen in 2000, was niet beter. Body alles snel bederven. Bijvoorbeeld, de achterklep hatchback rot door middel van grondig in slechts 2-3 jaar.
6. Mazda 6 (2002-2012 periode van twee jaar).
Mazda - is een andere Japanse firma, waar auto's niet kan bogen op een goede bescherming tegen corrosie. Machines van de eerste generatie Mazda 6 roest en rot heel snel als er geen bescherming, en de bestuurder negeerde het probleem. Zwakheden van het model zijn dezelfde als die van de andere machines in deze "antiobzore".
de tweede generatie machines (2007-2012 gg.) niet beter in termen van corrosiebescherming. Zelfs kleine verf chips zal smelten snel roest foei. En als de auto reisde in een auto-ongeluk, haar lichaam wordt een "zeef" in slechts een paar jaar.
BONUS: Hyundai Creta
Hyundai Creta compacte crossover is beschikbaar op slechts een paar jaar, maar heeft al zeer populair geworden in Rusland (5 e plaats in de lijst van de omzet in 2017). Maar er is een probleem dat tegenhoudt de officiële dealer. Auto's geassembleerd in St. Petersburg, de fabriek kreeg een zeer slechte kleur, en zijn al beginnen te roesten. Tal van punten van corrosie drivers zijn te vinden door het hele lichaam, die niet kan onderdrukken.
In de juiste handen van vrijwel elke auto kan een real life-lang. Ter bevestiging van deze - onze spullen op 13 voertuigen die al een miljoen kilometer hebben afgelegdEvenals 8 superreliable mashinh, die meer dan 2 miljoen kilometers afgelegd.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/060818/47368/