Als je op internet leest over auto's, kom je af en toe begrippen tegen als bodemvrijheid en bodemvrijheid. Veel, vooral minder ervaren automobilisten, denken ten onrechte dat de twee termen synoniem zijn. Bovendien zijn er niet erg eerlijke autoverkopers die blij zijn met zo'n waanidee van naïeve consumenten. Het is tijd om uit te zoeken en te begrijpen wat het verschil is tussen deze concepten, en waarom het zo belangrijk is om dit te begrijpen bij het kiezen van een nieuwe auto.
In feite is er niets ingewikkelds aan deze kwestie. Het is voldoende om de huidige concepten te begrijpen. Met een banale kennis van de termen kunt u fouten bij het kopen van een auto vermijden en vervolgens niet op uw hoofd scheuren haar van het feit dat er iets brak op het meest ongelegen moment bij het beklimmen van het 'extreme' oppervlakte. Dus wat is bodemvrijheid en wat is bodemvrijheid?
Voertuig klaring Is een technisch kenmerk dat de minimale afstand aangeeft van de carrosserie tot het oppervlak waarop deze staat. De bodemvrijheid moet worden gemeten op een vlak oppervlak in de buurt van een leeg, onbeladen voertuig (geen brandstof, passagiers, bestuurder en bagage). Dienovereenkomstig, al bij het tanken en het krijgen van de bestuurder achter het stuur, zal de fabrieksklaring van het voertuig verschillen van de werkelijke. Hiermee moet rekening worden gehouden bij het analyseren van de cijfers in de kenmerken van de machine.
LEES OOK: Het magnetische vliegtuig van Filimonenko: waarom het vliegtuigproject werd ingeperkt en geclassificeerd
Bodemvrijheid van het voertuig Is een technisch kenmerk dat de afstand aangeeft van het oppervlak waarop de machine staat tot het laagste punt van zijn constructie. Bij SUV's komt de bodemvrijheid meestal overeen met de afstand van de bruggen tot de grond en bij auto's van de grond tot de achterbalk. De vrije ruimte van de UAZ-469 SUV is bijvoorbeeld 300 mm, terwijl de bodemvrijheid 210 mm is. Een ander voorbeeld, de bodemvrijheid van een personenauto LADA Vesta Cross is 203 mm, en de bodemvrijheid is al 180 mm.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Dit alles moet bekend, begrepen en in aanmerking genomen worden bij het kiezen van een auto. Een hoge bodemvrijheid is voor het grootste deel alleen kritiek voor terreinwagens, die vanwege de plicht van de onderhoudsdienst regelmatig over hobbels en klimmetjes moet rijden heuvels. Voor stadsauto's is de bodemvrijheid bijna niet belangrijk, hier is de bodemvrijheid veel belangrijker.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je erover lezen Moskvich-2150 - SUV, die een waardige vervanger zou kunnen worden voor de "Niva".
Een bron: https://novate.ru/blogs/020720/55141/