Veel mensen herinneren zich vast uit hun jeugd of zelfs kindertijd "Zhiguli", waarin zoiets als plastic jaloezieën aan de achterruit zijn bevestigd. Het doel van een dergelijke afstemming is voor veel landgenoten beslist niet duidelijk. Dus het is tijd om erachter te komen wat het is en waarom het echt nodig is.
Herinner je je de jaloezieën op de achterruit van een Zhiguli nog? je reist onbewust naar de jaren tachtig en negentig. Alle jaloezieën waren onderverdeeld in twee typen. In het eerste geval werden ze gepresenteerd als één groot, integraal onderdeel. In het tweede geval bestonden ze uit twee helften. De mensen noemden dit afstemelement ook wel "grill". Tegenwoordig wordt zo'n afstemming beschouwd als een zeldzame "collectieve boerderij", maar ooit (vooral van een grote afstand) zag de "grill" er erg goed en zelfs stijlvol uit.
Het is moeilijk te geloven, maar het installeren van de jaloezieën op de achterruit van de Zhiguli was niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Om dit te doen, was het eerst nodig om de rand van de afdichting te verwijderen, vervolgens het rooster te installeren en vervolgens de rand terug te plaatsen. Het klinkt eenvoudig, maar in de praktijk ontsnapten zelfs ervaren vakmensen tijdens de afstemmingsoperaties aan veel scheldwoorden.
LEES OOK: Een handige functie in het dashboardkastje van de auto die de meeste bestuurders niet kennen
Van buitenaf lijkt het misschien dat zo'n rooster het zicht belemmert. In feite had de installatie van "Zhiguli" minder invloed op de zichtbaarheid dan velen denken. Bovendien had grillen in gematigde streken in de winter onverwachte voordelen. In de meeste gevallen was het gemakkelijker om de "jaloezieën" van sneeuw te ontdoen dan om het ijs van het glas te scheuren.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
De achterruitgrille kwam vanuit het westen naar de Sovjet-Unie. Het afstemmingselement was niet alleen erg populair in de Sovjet-Unie, maar ook in Europese landen. De schuldige van het "modieuze vonnis" was de Lamborghini Miura-sportwagen uit 1972. Hij was het die voor het eerst een stijlvolle grille op de achterruit kreeg, al in de fabrieksconfiguratie.
Verdergaand met het onderwerp, kunt u lezen hoe de snelste Zhiguli werden gemaakt in de Sovjet-Unie speciaal voor de KGB en het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Een bron: https://novate.ru/blogs/100620/54856/