(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
Veel mensen die voor het eerst kwam tot de Leningrad metro, zijn er verbaasd over de aanwezigheid van een zeer bijzondere planten met deuren op de perrons. Echter, er is een open platform, en al helemaal niet. Kijk zoals stops als de lift deuren naar de site en de naam "gated stations." We zijn actief gebouwd in de stad in de Sovjet-Unie. Waarom hebben ze nodig?
Vandaag in St. Petersburg zijn er 12 closed-end stations. Terwijl 10 van hen werden gebouwd en geopend in de dagen van de Sovjet-Unie. Twee meer van dergelijke stations hebben geopend in 2018, aan de vooravond van de World Cup. Wat is het geheim van deze stations? Ten eerste, een belangrijk voordeel van dergelijke platformen is dat hun constructie veel goedkoper en gemakkelijker vanuit een technisch oogpunt. Ten tweede, deze planten zijn veel veiliger stations te openen. In een overvolle metro, in het bijzonder op het spitsuur, incidenten zich voordoen als iemand glijdt op de rails of druppels op om iets uit dingen.
Maar waarom goedkoper? Ja, kan het lijken dat een dergelijk station te bouwen, integendeel, moeilijker voor de niet-ingewijden. Maar dit is niet het geval. Tijdens de bouw van een gated stations, hoeft tunnel gelegd doorvoer werkwijze voor het leggen van werknemers niet hoeft bedrading prohodnicheskogo schild en draaien. Ten tweede, omdat het ontwerp elimineert de noodzaak om de tunnelwanden te knippen.
Dus hoe werkt een dergelijke zender? In feite is alles is zeer eenvoudig. Het belangrijkste verschil ligt in het feit dat de trein in de tunnel. Bij deze stations, moet de bestuurder te stoppen in strikt aangewezen plaats - niet eerder, niet later. Alle deuren (en het station en de trein) gelijktijdig worden geopend. Maar in de administratie, de deuren zijn afwisselend gesloten. Ten eerste, de samenstelling van de deur gesloten, en dan pas het deurstation. Synchroon openen en sluiten van deuren met een speciale inrichting op het platform. In gewone situaties, alle apparatuur voor het maken, maar indien nodig, kan de controle van de deuren de controle van mensen op het Centre.
Het eerste station van dit type werd geopend in Leningrad in 1961. Het was de "Victory Park". Een ander interessant feit dat in de Sovjet-Unie, dit type station gevangen alleen in de noordelijke hoofdstad. In de komende 11 jaar werd ontdekt slechts 10 stations op 2 lijnen van de stad metro. Ironisch Hoewel de constructie van een dergelijke plant, en goedkoper, maar de service is duurder. De reden daarvoor is de gehele inrichting die verantwoordelijk is voor de uitvoering van het platform.
Voortzetting van het thema 10 duizelingwekkende trappen, verplaatsen waarop het lef tenzij kruipen en niet alleen.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/120918/47753/