Waarom heeft de Sovjet-Unie auto's op dieselmotoren

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<

De eerste en enige Sovjet personenauto diesel auto.
De eerste en enige Sovjet personenauto diesel auto.

Vandaag verrassen automobilisten met een dieselmotor is onmogelijk, want ze zijn vrij courant. Dat is alleen in de Sovjet-tijden de situatie met een dieselmotor anders waren. Ik zie dit op een normale auto was zeer problematisch, hoewel de fabrieken van het land, zoals eenheden geproduceerd op een grote schaal. Wat was de reden.

Diesels kreeg iets anders dan personenauto's.
Diesels kreeg iets anders dan personenauto's.

Vreemd, dieselmotoren voor personenauto's motor bedrijven begonnen om vroeg genoeg te zetten. De eerste civiele vrachtwagen diesel verscheen in Duitsland in de jaren '20, en de eerste personenauto diesel reisden op de Europese wegen in 1936. Fashion for diesel vrij snel veroverde de harten en geesten van de ontwerpers van automotive bedrijven over de hele wereld. Maar niet in de Sovjet-Unie. Hier diesels ingesteld op iets anders dan de civiele auto's. Voornamelijk diesel "hart" ontving militaire voertuigen en uitrusting.

instagram viewer
De auto was een luxe voor de oorlog.
De auto was een luxe voor de oorlog.

In feite, voor een lange tijd in de Sovjet-Unie op het gebruik van diesel in de civiele economie gewoon niet denken. Er waren verschillende redenen. Ten eerste, geen concurrentie pure tussen machinefabrikanten en brandstof. Ten tweede, de meeste brandstof - benzine, door de wereldwijde normen, was zeer goedkoop. De eerste dieselmotor in de USSR deed terug in de 1940 jaar, met de hulp van Duitse ingenieurs. Echter, de kosten van benzine deze motoren zijn duurder. Aangezien de auto was voor de meeste mensen de ongekende luxe van het installeren van meer duur om te produceren dieselmotoren en uitgesloten, hoewel zij in het algemeen goedkoper. En het was de derde reden.

Benzine was goedkoop.
Benzine was goedkoop.

Vervolgens zal diesels uitgerust worden voornamelijk voor de export model van de Sovjet-machines. Echter, om de motoren op hen zal dealers in plaats hebben. De eerste personenauto voor intern gebruik met dieselmotor zal WHA alleen ontwikkelen in de vroege 80-er jaren. Toch zal het project kraam omdat de ontwerpers zazhmut in zeer krappe deadlines. Finish alles op het prototype. Wijdverbreide machine om "zware" brandstof krijgen in de Unie pas in de laatste jaren van zijn bestaan.

Maar de motoren waren duur.
Maar de motoren waren duur.

Voortzetting van het thema 6 lichte nieuwigheden die worden gepresenteerd op de huidige Moscow Motor Show en niet alleen.

(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/