Hoe monteer je een controlelampje voor 12 en 220 V?

Productiecontrole voor 220V.

Om de besturing in elkaar te zetten heb je het volgende gereedschap nodig: een schroevendraaier, soldeerbout, draadknipper of tang. Afhankelijk van de situatie heeft u mogelijk slechts enkele van deze accessoires nodig. Als solderen bijvoorbeeld niet is voorzien, kunt u zonder soldeerbout. Opgemerkt moet worden dat de draden aan de cartridge kunnen worden gesoldeerd en niet kunnen worden vastgeschroefd, dus het blijkt betrouwbaarder te zijn.

Het fabricageproces bestaat uit de volgende fasen:

1. Demonteer de cartridge in zijn samenstellende elementen om toegang te krijgen tot de verbindingspunten;
2. Verbind de draden met de klemmen van de cartridge, plaats ze hiervoor in de klemklem en draai ze stevig vast met een schroevendraaier, en als een dergelijke verbinding niet mogelijk is, soldeer dan de draden aan de klemmen;
3. Monteer de cartridge, leid de stuurdraden in het daarvoor speciaal ontworpen gat;
4. Verbind of soldeer de sondes met de draadklemmen, isoleer de aansluit- of soldeerpunten, de sondes zelf moeten voldoende geïsoleerd zijn, zodat tijdens het werk de mogelijkheid van aanraking met blootliggende stroomvoerende elementen is uitgesloten details;
   instagram viewer
5. Lamp in de fitting schroeven, eventueel afdekken met een beschermkap.

De 220 V-besturing is klaar voor gebruik voor continuïteit van draden en elektrische circuits. Vergeet bij constante werking van een dergelijke besturing niet om periodiek de prestaties ervan te controleren in een bekend werkend netwerk dat onder spanning staat.

Voor 12V auto

Automobielbesturing voert, in tegenstelling tot huishoudelijke besturing, meetbewerkingen uit in DC-circuits met een voedingsspanning van 12 V. Daarom kunt u de 220V-besturing niet gebruiken als sonde voor auto's. Maar het fabricageprincipe zal identiek zijn, hoewel het erg handig is om LED-bedieningselementen te gebruiken voor autodiagnostiek in plaats van gloeilampen.

Gezien de technische kenmerken van de bedrading van de auto, geeft de 12 V-regeling, uitgevoerd volgens het hierboven beschreven principe, geen volledige informatie over de stand van zaken in het circuit. Daarom kan de besturing van een auto-elektricien worden uitgerust met dergelijke functionele toevoegingen:

Met een dergelijk schema kunt u, naast het bewaken van de status van de circuits, het plus- of minpunt van de uitgangen en de signaalintensiteit bepalen. Dankzij de multi-polariteit van de LED's, gaat er een branden als u het pluscontact aanraakt, en de tweede geeft aan wanneer het contact maakt met de minpool.

Om een ​​dergelijke "controle" te implementeren heb je nodig:

• Draden aansluiten - ze zijn geselecteerd in overeenstemming met uw behoeften, maar professionele auto-elektriciens raden aan om een ​​lengte van minimaal 2 m te maken, aangezien u de sonde op moeilijk bereikbare plaatsen moet installeren;
• Sondes kunnen pluggen of krokodillen zijn, voor eenmalig gebruik kunt u eenvoudig de randen van de draden van isolatie verwijderen en zonder sondes doen;
• Lamphouder en 12V-lamp zelf;
• Knop - ontworpen om in het stuurcircuit te schakelen, geselecteerd op basis van de waarde van de geschakelde stroom;
• Twee leds - in dit voorbeeld worden meerkleurige modellen gebruikt (rood voor signalering van de pluspool en blauw voor de minpool);
• Huisvesting - ontworpen om alle details te plaatsen en lichtsignaalinrichtingen op een opvallende plaats te installeren, als lichaam kunt u een marker, viltstift of een plastic buis onder de lijm gebruiken.

Eenvoudigste 12V-regeling voor circuitindicatie

Om zo'n apparaat te maken, heb je een wegwerpspuit, een 12 V-gloeilamp (je kunt deze vervangen door een LED), een draad, een elastische band, een briefpapiermes en een tang nodig.

Het fabricageproces bestaat uit de volgende fasen:

• haal de naald uit de injectiespuit en rijg deze in de plastic basis zodat een uiteinde volledig in de injectiespuit is ondergedompeld - het moet dienen als contact voor de gloeilamp.

• meet de lengte van de draad zodat u deze gemakkelijk om de basis kunt wikkelen. Strip dit deel van de isolatie, wikkel het om de lamp en zet vast met een tang. Deze procedure kan worden vervangen door solderen voor een betrouwbaarder contact.
• Als de lampvoet vrij in de injectiespuit beweegt, plaatst u er een rubberen band op om deze af te dichten. Plaats de lamp zo dat het ongebruikte contact de naald raakt.

• Snijd de zuiger van de spuit zodat deze de lamp gelijk met het lichaam bedekt. Maak een gat in de zuiger voor de draad, anders kan de fabricage erg moeilijk worden.

De besturing is klaar, u kunt deze gebruiken om een ​​circuit in de autobedrading te vinden of de gezondheid van afzonderlijke elementen te controleren.